Covoiturage au Québec

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Référents - Pilotes : Vdussault

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Communauté des acteurs intéressés pour développer le covoiturage au Québec

Page de référence Fabmob

Les usages du covoiturage peuvent être distingués en 2 grandes catégories : les trajets occasionnels longue distance, qui se développent sous l’impulsion de grandes plateformes telles que Blablacar et les trajets courte-distance, et en particulier domicile-travail, qui se développent généralement grâce à l’action des collectivités territoriales, de startups et de coopératives. Voir la page de référence pour plus de détails.

Informations sur Le covoiturage

Résultats de l'enquête covoiturage (PDF) Résultats présentés lors du Forum URBA: Dévoilement de l'enquête covoiturage

Résultats pour la région de Montréal

Selon la compilation des enquêtes origines-destination des 5 plus grandes villes du Québec, il y aurait 24 900 000 places vides dans les trajets quotidiens effectués en auto du lundi au vendredi (base 24 h). Pour la région de Montréal, si on exclut les déplacements des 5 ans et moins et les déplacements dont l'origine ou la destination sont hors de la région d'analyse, le nombre de sièges vides est estimé à 14 312 000.

Pour plus de détails, consultez la fiche « Le potentiel du covoiturage courte distance au Québec »

Selon le recensement canadien de 2011, 74 % des navetteurs, soit 11,4 millions de travailleurs, se rendaient au travail en voiture. Un autre 5,6 %, ou 867 100 personnes, effectuaient le trajet en tant que passagers. De tous les navetteurs qui effectuaient le trajet en voiture, 17 % ont déclaré pratiquer le covoiturage (14,2 % à Montréal ; 17,7 % à Toronto et 16,6 % à Vancouver)3 , et les autres effectuaient le trajet seuls4 . Il s’agit d’une augmentation par rapport à 15 % en 2006 et à 13 % en 20015 . Le recensement canadien dénombre également les navetteurs qui utilisent les transports en commun et ceux qui se déplacent en taxi (les trajets parcourus en taxi ne sont pas indiqués sur le graphique en raison de la faible part qu’ils représentent, soit 0,1 %) (Figure 4).

Rapport préparé pour Équiterre

Projets d'intérêts


Informations pratiques sur le covoiturage

À TAUX D’OCCUPATION ÉLEVÉ]

Loi sur le transport rémunéré de personnes et règlement sur le covoiturage

3 articles de la loi sur le transport rémunéré de personne concernent le covoiturage: 150, 151 et 168

Voici quelques extraits:

150- Le répondant d’un système de transport peut inscrire une personne et une automobile sans que les conditions prévues aux articles 47 et 49 soient remplies, lorsque cette personne agit comme chauffeur de cette automobile aux seules fins d’offrir du covoiturage et que cette automobile n’est pas utilisée à d’autres fins dans le cadre de ce système.

151- Pour l’application de l’article 150, le covoiturage s’entend du transport rémunéré de personnes par automobile qui remplit les conditions suivantes :

1°  l’automobile utilisée est un véhicule de promenade au sens de l’article 4 du Code de la sécurité routière (chapitre C-24.2);

2°  le chauffeur décide de la destination finale et la prise de passagers à bord est accessoire à la raison pour laquelle il se déplace;

3°  le chauffeur effectue au plus deux courses par jour n’excédant pas, ensemble, 13 heures, à moins que le point de départ et la destination finale de toutes les courses qu’il effectue dans une même journée ne soient situés sur le territoire d’une même communauté métropolitaine, en ce cas, il effectue au plus quatre courses par jour n’excédant pas, cumulativement, 100 km;

4°  l’automobile est utilisée pour offrir du transport rémunéré de personnes seulement pour effectuer les courses visées au paragraphe 3°.
Une course visée au paragraphe 3° du premier alinéa débute à l’embarquement du premier passager et se termine au débarquement du dernier passager. Une telle course ne se termine même si tous les passagers débarquent à un même arrêt pourvu qu’un nouveau passager y embarque.
À l’exception de l’article 167, les dispositions de la présente loi ne s’appliquent pas au transport de personnes par automobile dans les cas suivants :
Article 168: À l’exception de l’article 167, les dispositions de la présente loi ne s’appliquent pas au transport de personnes par automobile dans les cas suivants :

5°  le covoiturage qui remplit les conditions prévues aux paragraphes 1° et 2° de l’article 151 et tout autre transport de personnes lorsque la somme versée pour le transport offert au moyen d’une même automobile n’excède pas le montant prévu par règlement du gouvernement.

Règlement sur la loi sur le transport rémunéré de personnes

CHAPITRE VIII
TRANSPORT NON VISÉ 84 Aux fins de l’application de l’article 168 de la Loi, la somme maximale versée pour un transport offert au moyen d’une même automobile se calcule en additionnant les montants suivants:
1°  une indemnité de 0,54 $ du kilomètre parcouru;

2°  les frais de stationnement encourus dans le cadre du déplacement;

3°  les frais de péage routier ou pour traverser un pont;

4°  les frais pour utiliser un traversier.

Événements

Articles sur le sujet

Médias sociaux


Objectifs : La communauté covoiturage au Québec vise à regrouper plusieurs organisation afin de mieux documenter le phénomène du covoiturage et identifier son potentiel dans la stratégie de mobilité durable du Québec. Les informations collectées pourront servir à promouvoir le covoiturage et identifier des projets en innovation ouverte en lien avec les travaux du Centre d'excellence des technologies ouvertes pour la mobilité.

Défis adressés : Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien

Organisations membres : Le centre d’excellence des communs technologiques pour la mobilité, Coop Carbone, Netlift, Covoiturage.ca, Conseil régional de l’environnement de l’Estrie (CREE), Conseil régional de l'environnement, exo, Équiterre, Fondation Suzuki, Conseil régional de l'environnement - Montérégie, Regroupement national des conseils régionaux de l’environnement du Québec (RNCREQ), Autonomik, MOBA - Mobilité alternative, Rekab

Individus membres : Vdussault

Outil de discussion de la communauté (chat ou forum) : https://chat.fabmob.io/channel/covoiturage_quotidien

Liste de diffusion :

Outil de partage de fichiers (nextcloud) : Connectez vous au dossier partagé de cette communauté pour accéder à tous les documents https://drive.google.com/drive/u/0/folders/11FX8tjF0OrunMWKDXxI_rGmaxup__sVR

Tags : Thème : Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Logiciel Libre, Centre Excellence Québec

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Les acteurs liés à cette communauté :

Les événements liés à cette communauté : aucun :-( à vous de jouer !

Les compte-rendus d’ateliers liés :

Les communs (existants ou à produire) identifiés par la communauté :

Les connaissances identifiées par la communauté :

Les projets identifiés par la communauté :

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Les thèses liées : aucun :-( à vous de jouer !


Les événements liés au sujet :

 Date« Date » est un type et une propriété prédéfinie fournie par MediaWiki Sémantique pour représenter des valeurs de date.Place
Atelier XD N°102 Projet Prever6 juin 2024 09:00:00
6 juin 2024 10:00:00
Rencontres Nationales du Management de la Mobilité - 21 et 22 juin 2022 à Lille21 juin 2022Lille
Autonomy 202216 mars 2022
Lancement du Groupe de Travail sur le "Compte Mobilité Standardisé"8 mars 2022
Atelier des Adhérents 21 mars 2022
Atelier des Adhérents 11 février 2022
Webinaire de restitution - Benchmark Standards MaaS27 janvier 2022
Webinaire Montréal en Commun - 26 janvier 202226 janvier 2022Montréal
Réseau national des CeM - Session pitch n°2 : Commun "Diagnostic Mobilité"2 décembre 2021
Challenge Mobilité 2021 - Design Jam Bordure de rue24 novembre 2021
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Les compte-rendus d'ateliers liés :

 EvénementDate de modification« Date de modification <span style="font-size:small;">(Modification date)</span> » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MediaWiki Sémantique.
CR atelier REX n°2 - Challenge MobilitéRéseau national des CeM - Atelier REX26 novembre 2021 15:49:37
CR Formation sur le dispositif et programmes mobilité CEERéseau national des conseiller·ère·s mobilité - Formation n°226 novembre 2021 15:47:02
CR Atelier 1 CoopérativesAtelier des Communs 29 Les coopératives22 octobre 2021 07:41:16
Conférence-débat : La démobilité, pour plus de liberté?Conférence-débat : La démobilité pour plus de liberté21 septembre 2021 14:02:50
CR Atelier de la communauté Démobilité 10/12/2020Atelier des communs - Hubs de démobilité 221 septembre 2021 13:19:02
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Les ressources (existantes ou à produire) identifiées par la communauté :

 Organisation impliquéeContributeurDate de modification« Date de modification <span style="font-size:small;">(Modification date)</span> » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MediaWiki Sémantique.
Besoin d'un tiers de confiance pour gérer le stationnement des covoitureurs au sein d'une collectivité ?Collectivité Territoire, Collectivités, Covoiturage.beta.gouv.fr24 septembre 2024 16:20:17
Graph sémantique du wikiFabMob, Assemblée Virtuelle, La Fabrique des Mobilités Québec (acteur)Simon Sarazin, Gabriel Plassat, Simon Louvet, Yannick DUTHE1 août 2024 08:13:29
Véhicules municipauxMouans Sartoux, Coop Carbone21 juin 2024 16:41:57
Mon Compte MobilitéADEME, Collectivité Territoire, Solon, FabMob, Coop carbone, Capgemini Invent, Île-de-France Mobilités, Mulhouse Alsace Agglomération, Laboratoire d'innovation urbaine de Montréal (LIUM), La Fabrique des Mobilités, La Fabrique des Mobilités Québec (acteur), DGITM, Flowbird, La Roue VerteGabriel Plassat, Ghislain, Ghislain Delabie, Ghislain delabie15 mai 2024 16:56:11
SUMOCollectivité Territoire, Cerema, SYSTRA7 août 2023 10:08:37
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Les projets identifiés en lien :

 Organisation impliquéeContributeurDate de modification« Date de modification <span style="font-size:small;">(Modification date)</span> » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MediaWiki Sémantique.
Gouvernance des donnéesCoop Carbone, Solon, Jalon Mtl, Laboratoire d'innovation urbaine de Montréal (LIUM), Bureau du taxi de Montréal, Centre d’excellence des technologiques ouvertes pour la mobilité - FABMOB QUÉBEC, Autorité régional de transport métropolitain (ARTM), OpenNorth - Nord ouvert, Nord ouvert, Ville de montréal, Btm29 juin 2023 14:30:11
Pôles de données en mobilitéCoop Carbone, Savoir-faire Linux, Laboratoire d'innovation urbaine de Montréal (LIUM), Ouishare, Centre d’excellence des technologiques ouvertes pour la mobilité - FABMOB QUÉBECVdussault18 avril 2023 14:01:51
Valorisation du taxi (Québec)Coop Carbone, Laboratoire d'innovation urbaine de Montréal (LIUM), Bureau du taxi de Montréal, La Fabrique des Mobilités Québec (acteur)18 avril 2023 12:51:36
Agremob Self Data Territorial La RochelleFabMob, La RochelleGabriel Plassat, Patgendre, Simon Louvet, Romainlg, David Berthiaud, Virginie steiner14 mars 2023 09:08:51
Mobilité de QuartierCollectivité Territoire, Coop Carbone, Solon, Laboratoire d'innovation urbaine de Montréal (LIUM), Centre d’excellence des technologiques ouvertes pour la mobilité - FABMOB QUÉBEC16 février 2023 19:13:50
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Les pages taguées "covoiturage" :

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Recensement des Standards du MaaS25 mai 2022 12:51:48
Mobilité dans les territoires peu denses22 mars 2021 11:56:27
Département Isère4 mars 2021 15:53:16
Communauté autour du Covoiturage quotidien14 juillet 2020 07:47:24
Atelier Fabriquer les communs 1/Compte-rendu6 avril 2020 12:03:17
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Les connaissances (rédigées sur le wiki) liées :

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CEE Certificats d'Economies d'Energie23 janvier 2024 08:37:48
Challenge de la Mobilité30 août 2023 20:39:48
Le covoiturage28 décembre 2022 09:44:51
Le stationnement parking25 octobre 2022 01:51:11
Mobiclic25 octobre 2022 01:10:03
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Les formations liées :

 OrganisationContributeur
CHARGÉE / CHARGÉ DE PROJET MOBILITÉ DURABLECNFPT
MOOC Mobilités urbaines en AfriqueCodatu, AFD, FabMob, AUF
Master Class France MobilitéUniversité Eiffel
Mastère Spécialisé Telecom Ponts Smart Mobility : transformation numérique des systèmes de mobilitéFabMob, Telecom Paris Tech, Ecole des Ponts
Mastère Stratégie & Design pour l'Anthropocène
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Les thèses liées :

 OrganisationContributeur
Accompagner le changement volontaire de la mobilité automobile des populations périurbaines :Quelles informations pour un outil de report modal efficace ?Exemple de l’aire urbaine strasbourgeoiseLIVE
Construction d’un Framework de pilotage des collaborations inter-organisationnelles : Application au développement et à la gestion des systèmes produit-service et de mobilitéLaboratoire des Sciences du Numérique de Nantes (LS2N)
L’intégration du covoiturage dans le système de mobilité francilien - Hybrider le transport collectif et individuel pour asseoir l’hégémonie de l’automobile ?Laboratoire Ville Mobilité Transport
Value Creation and Capture Mechanisms in Innovation Ecosystems. Mobility for Elderly in Lorraine, FranceBETA Bureau d'Economie Théorique et Appliquée

Les emplois & stages liés :

 OrganisationContactDate de modification« Date de modification <span style="font-size:small;">(Modification date)</span> » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MediaWiki Sémantique.
Animer des Ateliers, Projets de communs et CommunautéFabMob22 mars 2021 11:53:18
Recherche stage mobilité durableEtudiante30 septembre 2020 12:57:37
Améliorer le Wiki de la FabMobFabMob30 juin 2020 11:53:44
Direction Marketing, Business Development, coordination multi-projets16 septembre 2019 13:17:36
Développeur - Preuve de CovoiturageADEME, Ministère de la Transition écologique14 mai 2019 10:40:10
Découvrir l'écosystème des Acteurs de la Mobilité, Faire avancer la FabMobADEME, FabMob, Kisio14 mai 2019 10:23:57
Capitalisation et structuration des supports de communication de l’expertise Transports et Mobilité de l’ADEMEADEME22 mars 2019 08:20:52
Chargé(e) de communication et affaires publiquesAUTONOMY11 mai 2018 19:56:40
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