Preuve de covoiturage
1,08 personnes par véhicule seulement
Aujourd’hui, le remplissage moyen par voiture dans les déplacements quotidiens est de l’ordre de 1,08 personne alors que la plupart de ces véhicules ont été conçus pour accueillir 5 personnes. Le covoiturage présente de nombreux avantages. Créer un élan national autour du covoiturage permettrait notamment de désengorger les voies, gagner de l’espace public, réduire les émissions de gaz à effets de serre et même créer de l’interaction sociale. Mais des freins subsistent à son développement. Ceux-ci sont de plusieurs ordres comme le faible intérêt financier pour le covoitureur et le covoituré, la peur de l’inconnu, les contraintes de déplacement et enfin l’incertitude du trajet retour. C’est en levant certains de ces freins que le covoiturage se développera.
La crainte de la fraude
De nouveaux services de covoiturage privés et publics ont fait leur apparition. Les Autorités Organisatrices de la Mobilité (AOM) et acteurs locaux suivent avec un intérêt croissant ces nouveaux services pouvant représenter des solutions de mobilité nouvelles et complémentaires aux dispositifs traditionnels de transport. Ainsi, les partenariats avec des opérateurs de covoiturage se multiplient. En donnant des incitatifs aux operateurs et/ou covoitureurs une AOM peut favoriser le développement du covoiturage sur son territoire. Cet incitatif se doit d’être à la hauteur des trajets réellement réalisés. En effet, lorsqu’un incitatif se trouve à la clef, il devient monnaie courante de voir la fraude augmenter. Résultat, les acteurs locaux peinent à lancer des expérimentations de mise en place d’incitatif, par crainte de distribuer des incitatifs sans avoir pu mettre en évidence une forme de fraude. Le registre de preuve de covoiturage est une solution.
Le registre de preuve de covoiturage comme tiers de confiance
Le registre de preuve de covoiturage est à la fois un label et une plate-forme technique pour distribuer à grande échelle des incitatifs monétaires ou non monétaires, sans risque de fraude massive. Ceci prend la forme d’un module qui permet à des opérateurs labellisés d’y faire converger, gratuitement et simplement, des preuves de covoiturage. Chaque trajet se verra attribuer un niveau de confiance sur la véracité du trajet réalisé. Ce niveau est fixé en fonction des mécanismes et processus de vérification du trajet mis en place par l’opérateur de covoiturage. Le choix de l’incitatif et son destinataire (opérateur ou usager) est défini par les acteurs locaux en fonction de leur connaissance de leur territoire et des différents niveaux de preuve. Ces incitatifs sont de natures diverses suivant l’objectif visé, le territoire, et la compétence territoriale concernés :
- Incitation financière via la prise en charge totale ou partielle du trajet.
- Accès à des places de stationnement réservées ou à tarif préférentiel.
- Accès aux voies réservées sur autoroutes.
- Tarif préférentiel à des péages.
- Accès à tarif réduit ou gratuit à d’autres services publics (piscine municipale, bibliothèque, musée, etc.).
Organisations utilisatrices ou intéressées pour utiliser la ressource : Collectivité Territoire, Ecov, Instant System, Klaxit, OuiHop, Wever, Microstop, Le centre d’excellence des communs technologiques pour la mobilité
Contributeur(s) : BOUFFARD Arnaud, SANCHEZ Margot
Tags : COVOITURAGE DE PROXIMITE, Preuve covoiturage
Catégories :
Thème : Covoiturage quotidien, Collectivité, Centre Excellence Québec
Référent : BOUFFARD Arnaud, SANCHEZ Margot
Défi auquel répond la ressource : Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien
Personnes clés à solliciter :
Autre commun proche :
Richesse recherchée :
Compétences recherchées :
Communauté d'intérêt :
Type de licence :
Conditions Générales d’Utilisation (CGU) :
Niveau de développement : POC et 1er client
Lien vers l’outil de gestion des actions :
Lien vers l’outil de partage de fichiers : https://github.com/betagouv/preuve-covoiturage
Besoins :
Prochaines étapes : * Cofinancer et produire une solution numérique ouverte de preuve de covoiturage basée sur l'étude réalisée par la communauté : TELECHARGER
- Etude complète sur la Preuve de covoiturage réalisée : TELECHARGER
- Réalisation d'un produit minimum viable technique de registre de preuve de covoiturage - Start-up d'Etat pilotée par l'ADEME.
Documentation des expérimentations : ...
- Vidéo de présentation de l'avancement du projet début 2020 : https://www.dailymotion.com/video/x7sf4gu
- Lien vers les statistiques du registre : https://app.covoiturage.beta.gouv.fr/stats
- open data des données d'usage du covoiturage : https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/trajets-realises-en-covoiturage-registre-de-preuve-de-covoiturage/
Autres informations
Liste des CR d’atelier en lien avec ce commun :
- Atelier Fabriquer les communs 4/CR
- CR Atelier 1 Coopératives
- CR Atelier des communs 9
- CR E-résidence Bretagne 2020
- CR Open Lab Preuve de Covoiturage
- CR OpenLab Registre de preuve covoiturage
- CR des échanges avec BlablaCar
- Communauté autour du Covoiturage quotidien Atelier N°1
- L'Impact de la loi 17 sur le covoiturage, 27 novembre 2019
- Monnaie Mobilité et chèque
L'accès des covoitureurs aux voies réservées sur autoroutes, et les solutions de preuves du caractère effectif du covoiturage sont des sujets traités dans le rapport que le Gouvernement doit remettre au parlement depuis le 16 août 2016 (Art. 56 Loi TECV)
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