Communauté autour de la Blockchain
Cette communauté étudie l'opportunité d'utiliser la technologie blockchain ou équivalent dans le secteur des mobilités : veille, échange, capitalisation, partage. Il est également question d'étudier les solutions "post-blockchain" qui permettrait de décentraliser tout en réduisant les impacts négatifs connus de la blockchain.
Objectifs : Il s'agit de faire du secteur de la Mobilité le 1er secteur d’application de la Blockchain (et autres solutions facilitant la décentralisation) après le bitcoin. Le secteur de la mobilité apparaît comme un domaine d’application majeur.
Défis adressés : Produire une certification environnementale de la chaîne logistique pour influencer les livraisons de marchandises, Faciliter le partage la gestion la maintenance la comptabilité des émissions polluantes et de GES des véhicules
Organisations membres :
Individus membres : LOUBET Nicolas, DELCASSE Arnaud, Nicolas le Douarec
Outil de discussion de la communauté (chat ou forum) : https://chat.fabmob.io/channel/crypto-blockchain
Liste de diffusion :
Outil de partage de fichiers (nextcloud) : Connectez vous au dossier partagé de cette communauté pour accéder à tous les documents https://cloud.fabmob.io/s/QjyJLsC7X5bZHJL
Tags : blockchain, decentralisation Thème : Blockchain, Voiture Connectée, Traces de mobilité et des données associées
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Les acteurs liés à cette communauté :
Les événements liés à cette communauté : aucun :-( à vous de jouer !
Les compte-rendus d’ateliers liés :
Les communs (existants ou à produire) identifiés par la communauté :
Les connaissances identifiées par la communauté :
Les projets identifiés par la communauté :
Les formations liées :
Les thèses liées : aucun :-( à vous de jouer !
Les événements liés à la Blockchain:
| Date« Date » est un type et une propriété prédéfinie fournie par MediaWiki Sémantique pour représenter des valeurs de date. | Place | |
|---|---|---|
| Résidence FabEnergies avec CVPM et SolarCoop | 28 juillet 2020 | |
| Atelier des Communs 22 | 16 octobre 2019 | |
| FNTV commission economique numérique et prospective Speciale Blockchain et autres Cryptos | 10 juillet 2019 | |
| Mobility as a Law 3 Micromobilités | 7 juillet 2019 | |
| Atelier des communs 14 | 24 avril 2019 | |
| … autres résultats | ||
Les compte-rendus d'ateliers liés :
| Evénement | Date de modification« Date de modification <span style="font-size:small;">(Modification date)</span> » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MediaWiki Sémantique. | |
|---|---|---|
| Monnaie Mobilité et chèque | 31 octobre 2020 13:16:33 | |
| CR Meetup "Blockchain dans la transition énergétique" | Meetup "Blockchain dans la transition énergétique" | 20 juillet 2020 16:01:05 |
| CR Ateliers Association | Association FabMob N°2 Association FabMob N°3 Association FabMob N°4 | 6 avril 2020 13:24:20 |
| Atelier Identifier les défis et les communs pour l'Open Challenge | Atelier Défis de l'Open Challenge - Mars 2017 | 6 avril 2020 12:16:52 |
| CR Atelier OuiShareFest sur les communs | Atelier N°2 Challenge TheCamp | 6 avril 2020 11:59:31 |
| … autres résultats | ||
Les ressources (existantes ou à produire) identifiées par la communauté :
Les projets identifiés par la communauté :
Les pages taguées "Blockchain" :
| Date de modification« Date de modification <span style="font-size:small;">(Modification date)</span> » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MediaWiki Sémantique. | |
|---|---|
| Blocktricity | 16 avril 2021 12:46:53 |
| Tweag.io | 25 mars 2020 07:22:22 |
| BlockSY | 17 décembre 2019 10:22:26 |
| FNTV commission economique numérique et prospective Speciale Blockchain et autres Cryptos | 10 juillet 2019 08:55:52 |
| CR Meetup Holochain et FabMob | 10 juillet 2019 07:29:31 |
Les connaissances (rédigées sur le wiki) liées :
| Référent | Date de modification« Date de modification <span style="font-size:small;">(Modification date)</span> » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MediaWiki Sémantique. | |
|---|---|---|
| Guide des actions à destination des collectivités et territoires | Gabriel Plassat, Juliendelabaca | 31 août 2021 14:48:42 |
| Blockchain | 31 octobre 2020 13:34:46 | |
| Découvrir les OpenBadges à la FabMob | 30 septembre 2020 12:51:25 | |
| Se présenter au réseau | 11 mai 2020 15:41:55 | |
| Notre référentiel des mobilités/Vélos en free floating | 26 février 2019 13:08:42 | |
| Notre référentiel des mobilités/Le référentiel lié à la coopération, la co-création | 3 août 2018 13:41:48 |
Les formations liées :
Les thèses liées :
| Organisation | Contributeur | |
|---|---|---|
| Thème de la Thèse : Management et gestion d'Écosystèmes d’affaires. | NIMEC |
Les emplois & stages liés :
| Organisation | Contact | Date de modification« Date de modification <span style="font-size:small;">(Modification date)</span> » est une propriété prédéfinie qui correspond à la date de la dernière modification d’un sujet et est fournie par MediaWiki Sémantique. | |
|---|---|---|---|
| Animer des Ateliers, Projets de communs et Communauté | FabMob | 22 mars 2021 11:53:18 | |
| Découvrir l'écosystème des Acteurs de la Mobilité, Faire avancer la FabMob | ADEME, FabMob, Kisio | 14 mai 2019 10:23:57 |
Points de vue des acteurs[modifier | modifier le wikicode]
Vu des usagers / citoyens :
- un besoin de confiance minimale pour partager des véhicules, des sièges, des informations : notion de place de marché offre/demande transparente, neutre et fiable,
- un besoin d’information pour connaître les sièges libres, véhicules, destinations, …
- un besoin d'encapaciter des communautés d'utilisateurs distribuées,
- un besoin de neutralité et d’absence de “place centrale” qui aurait toutes les informations des déplacements des personnes (pour éviter la surveillance),
- un besoin de paiement simple multimodal, unique,
- un besoin d’un système d’incitation vers les solutions vertueuses pour chaque décision de mobilité ou d’immobilité : notion de récompenses pour chaque décision de mobilité simple, rapide.
Vu des opérateurs de mobilités :
- un besoin de coopération entre acteurs hétérogènes, Dois-je m’aventurer seul dans le développement de solutions fondées sur la blockchain ou dois-je collaborer avec mes concurrents
- un besoin de partage de valeurs à posteriori,
- Quels aspects de mon organisation sont vulnérables à la désintermédiation et quelle est la probabilité pour que celle-ci ait lieu ?
- Comment dois-je repenser et réformer mon activité actuelle avant que d’autres ne le fassent pour moi ?
- Comment tirer avantage des propriétés de la blockchain pour créer des offres et business modèles nouveaux ?
Vu des autorités publiques :
- un besoin de connaissance des pratiques réelles de mobilités (anonymisées) pour les différents modes de transports. Ceci pour mieux décider des investissements, travaux à faire,
- un besoin de proposer des incitations vers les solutions vertueuses pour chaque décision de mobilité ou d’immobilité,
- un besoin de plateforme transparente
Le type de projet utilisant une cryptomonnaie
Il peut s'agir de :
- transfert d'actif
- d'un registre permettant de garantir la traçabilité
- d'un smart contrat qui se met en oeuvre automatiquement
Caractéristiques des cas d'usages dans le secteur des mobilités[modifier | modifier le wikicode]
| flux de données | consensus | à compléter | |
|---|---|---|---|
| covoiturage (partage d'un siège - origine/destination) | très élevé | ||
| location entre pair / autopartage | moyen | ||
| carnet d'entretien multi-propriétaire d'un véhicule | très bas | ||
| à compléter |
Rôle de la Fabrique[modifier | modifier le wikicode]
La Fabrique propose ainsi :
- d’abaisser les barrières à l’innovation dans le domaine pour attirer plus d’entrepreneurs grâce à des réseaux, des partenaires, des plateformes ouvertes et des communs,
- de constituer une première communauté d’intérêt d’acteurs dans le domaine du Blockchain regroupant des industriels des transports, assurance, des laboratoires, des territoires et des entrepreneurs,
- La Fabrique permet ainsi de raccourcir et simplifier le parcours d’un entrepreneur voulant mettre en oeuvre son projet auprès d’utilisateurs en facilitant l’accès à des ressources, des compétences apportés par des industriels partenaires, à des territoires et des usagers.
Projets de mobilité utilisant la blockchain ou une cryptomonnaie[modifier | modifier le wikicode]
Les projets listés ci-dessous ne sont pas répertoriés dans ce wiki.
Chacun peut identifier son projet via ce Formulaire dédié
- Blockhain et Driverless Car : https://news.bitcoin.com/driverless-car-will-require-bitcoin-blockchain-technology
- Blockchain, le chainon manquant de la mobilité : https://www.linkedin.com/pulse/la-blockchain-le-cha%C3%AEnon-manquant-de-mobilit%C3%A9-william-el-kaim?trk=mp-reader-card
- Smart IoT for Mobility : Automating of Mobility Value Chain through the Adoption of Smart Contracts within IoT platforms
- Logistique : https://www.linkedin.com/pulse/la-blockchain-d%C3%A9barque-dans-le-transport-maritime-les-imad-dridi
- Blockchain & Mobilité par MobilityTechGreen : https://www.mobilitytechgreen.com/wp-content/uploads/2017/10/Blockchain_v1.pdf
- IOMOB blockchain dédiée à la mobilité https://www.iomob.net/
- OMOS : https://motionwerk.com/ and https://www.omos.io/ We are developing a blockchain platform to support an open and secure infrastructure for mobility business. Our goal is to build a strong B2B-network based on green and shared electricity and digital technology. We are excited about sustainable mobility and strongly believe in its future.
- WePower : Token pour l'énergie https://www.wepower.network/?utm_source=twitter-ico_crypto
- Urban mobility startup to create decentralized reputation management for asset-sharing providers : https://www.prnewswire.com/news-releases/spin-announces-ico-for-pin-to-build-blockchain-based-reputation-protocol-300587343.html
- Canada Tests Digital ID System that uses Blockchain to Screen Travellers https://discover.coinsquare.io/government/canada-tests-digital-id-system-uses-blockchain-screen-travellers/
- EY project TESSERACT : http://www.ey.com/au/en/industries/automotive/ey-when-transport-becomes-a-service-what-will-car-ownership-look-like
- ZF Electric Car Wallet : https://www.zf.com/corporate/en_de/magazine/magazin_artikel_viewpage_22227304.html
- Share & Charge Open network for charging : https://shareandcharge.com/en/
- DAV is a blockchain-based transportation platform Enabling vehicles to discover, communicate and transact with one another using DAV tokens : https://dav.network/
- Partnership between ITIC and IOTA Foundation builds the bridge between simulated and physical vehicles and infrastructure
Mesures issues des Assises de la Mobilité[modifier | modifier le wikicode]
Mesure 1 : Soutenir la création d’un consortium Blockchain & Mobilité fédérant industriels de la mobilité, acteurs du digital, startup et instituts de recherche académique et centré sur la transformation de la filière industrielle de la mobilité associée à la technologie Blockchain. Le statut de ce consortium reste toutefois à définir (association, SCIC, GIS…) : il devra autoriser la participation d’acteurs publics et privés.
- La Fabrique peut mettre à disposition ses infrastructures et ses réseaux pour cette mesure.
Mesure 2 : Garantir le bon niveau d’implication des AOM, opérateurs publics et organismes d’état à la définition et la mise en oeuvre de la feuille de route des expérimentations Blockchain
- La Fabrique peut mettre à disposition ses infrastructures et ses réseaux pour cette mesure.
Mesure 3 : Soutenir et favoriser la création, par les AOM et collectivités locales, de terrains ou « living lab » dédié à l’expérimentation des usages associés à la technologie Blockchain, en accompagnant notamment la prise de risque associée par les différents acteurs.
- La Fabrique peut mettre à disposition ses infrastructures et ses réseaux pour cette mesure.
Mesure 4 : Permettre et faciliter la définition d’un cadre supralégal adapté à chaque expérimentation par les acteurs locaux, si nécessaire, notamment en étudiant en amont la faisabilité juridique et les risques associés à l’utilisation d’une Blockchain
Mesure 5 : Définir les principaux enjeux légaux, réglementaires, fiscaux, environnementaux et méthodologiques associés aux impératifs de souveraineté française ou européenne d’une Blockchain de la Mobilité, sans dépendance trop forte vis-à-vis de quelques acteurs puissants (développeurs, propriétaires de ressources de calculs hébergées à l’étranger, grands opérateurs...). En particulier, au-delà des aspects techniques, des règles devront être définies concernant l’émission et de l’utilisation des Tokens.
Mesure 6 : Soutenir l’émergence de l’ensemble de l’écosystème associé au développement et au déploiement industriel d’une Blockchain de la mobilité souveraine
Mesure 7 : Définir un cadre juridique favorable (sécurisé) à l’utilisation d’une Blockchain (Smart Contract, Token) en particulier dans le contexte de déploiements pilotes
- La Fabrique peut accompagner la mise en oeuvre de ce cadre.
Mesure 8 : Engager une réflexion compatible de la feuille de route d’expérimentation, sur un cadre réglementaire et fiscal associé à une économie de la mobilité basée une Blockchain et des actifs numériques associées (Token)
Mesure 9 : Mandater l’ANSSI pour clarifier à travers un certain nombre de recommandations techniques les conditions de conformité à la réglementation actuelle ou future. Exemple : Clarifier le régime des droits chiffrés dans la Blockchain.
Mesure 10 : Développer l’expertise française dans le domaine de la Blockchain en incitant les universités, les grandes écoles et les organismes de formation continue à proposer des formations de haut niveau sur le sujet
- La Fabrique peut mettre à disposition ses infrastructures et ses réseaux pour cette mesure.
Mesure 11 : Sensibiliser les acteurs du monde du transport aux concepts de la Blockchain et à ses opportunités
Mesure 12 : Lancer des démarches qualifiantes au sein de l’État pour monter en compétences et sensibiliser les acteurs publics et politiques aux technologies Blockchain. Outre la capacité induite par l’État à tirer profit des opportunités de la Blockchain, une meilleure appropriation des concepts par l’administration serait de nature à offrir un cadre plus stable aux acteurs privés pour le développement de nouveaux services. Une preuve de concept de Blockchain pour gérer les immatriculations des véhicules légers et les contrôles techniques pourrait être un projet éligible, s’agissant d’un projet interministériel mais dans un périmètre limité.
Rapports, Ressources et Post-blockchain[modifier | modifier le wikicode]
- Rapport des Assises de la Mobilité sur la Blockchain : https://fr.slideshare.net/FabMob/gt-blockchain-assises
- BeAChain: http://beachain.com/
- [1]https://medium.com/@21dotco/a-bitcoin-miner-in-every-device-and-in-every-hand-e315b40f2821
- Livre de Cellabz : Nicolas Loubet , Clément Epié https://blockchainfrance.files.wordpress.com/2015/12/cellabz-blockchain-beyond.pdf
- Holochain : [Comprendre Holochain en français] et http://ceptr.org/projects/holochain
- Etude Deloitte : Blockchain in the automotive industry (and mobility) : https://www2.deloitte.com/uk/en/pages/consumer-industrial-products/articles/automotive-blockchain.html
- comprendre la blockchain : https://www.uchange.co/comprendre-la-blockchain/
- Blockchain and Energy Transition (Energy City co financé par l'ADEME) : http://www.energy-cities.eu/Blockchain-and-energy-transition-what-challenges-for-cities-Find-out-in-our
- comprendre les cryptomonnaies par Nick Grossman : it’s important to walk through how cryptonetworks function, and importantly, how tokens function within them — especially given the growing regulatory scrutiny around how tokens are created and traded. The deck below (full size / downloadable PDF) is meant to help explain this. While it does touch on some public policy goals at the end, it does not attempt to make specific, detailed recommendations. The main takeaways should be (a) cryptonetworks are an important new innovation in how digital services are delivered, (b) tokens are fundamental to their operation, and (c) as we design new laws and regulations in the space, we should keep (a) and (b) in mind as guiding concepts.
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