Maillon Capitole

Fiche Contact :

https://www.maillonmobility.com/

Level of project development: concept, prototype, prototype dispo pour des écoles, prêt pour expérimentation, préparation industrielle, precommande, commande
Le véhicule en résumé ! Poster Millau 2023

Maker: Maillon Mobility

Model: Maillon Capitole

Contact: Charles PUGNET, Paulin FABRE

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Antidote Solutions, MILC Industry, RoseLab

MAILLON Team to know the needs and help Maillon Capitole. The skills the team is looking for for this vehicle are (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results

Tags: Proto1, XD2, Proto2

Related challenge(s): L'extrême défi ADEME

Common produced:

Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi

Country: FRANCE

On the map:

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Technical Elements of the Vehicle

Vehicle type: VAE

Vehicle category: VAE

Main use cases for this vehicle are : Découverte du territoire tourisme, En libre service, Faire ses courses, Mener un travail approfondi autour du véhicule intermédiaire sur le Design les usages et imaginaires, Petits entretiens et opérateur maintenance, Pour Artisans, Se rendre sur les sites d'activités sportives, Trajets domicile travail, Transport de Marchandises, Transport de Personne avec bagages, Véhicules municipaux

Vehicle category:

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2

Number of people: 2+2 enfants

Number of rear wheel: 1

Number of front wheel: 2

Total mass of the vehicle (kg) : 110 et 250Kg de charge utile pilote compris

Mass of Battery (kg) : 10

Consumption at 25km/h (Wh/km) : 0.032

Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :

Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :

Trunk/load volume: Modulaire 500l

Drive type: electrique avec pedalier

Transmission type: by wire

Steering type: volant + colonne direction

Type of braking: disque

Chassis materials: alu, acier

Type of assembly: boulonne

Autonomie visée (km) : 50 en pleine charge

Puissance (en W) : 250

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) : 35

Response file to the eXtreme Challenge

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: MAILLON Team

Maillon Mobility est une entreprise engagée dans la révolution de la mobilité quotidienne grâce à des solutions de déplacements durables, innovantes et actives ayant pour socle un véhicule intermédiaire léger, le Maillon Capitole.

Le Maillon Capitole va révolutionner nos modes de déplacements. Il combine la sobriété (énergétique et financière) et l’agilité du vélo à l’efficacité d’une voiture. Il est confortable et sécurisé pour ses occupants.

Nous proposons une mobilité urbaine, modulable et ludique  véritable alternative pratique, écologique et économique aux solutions traditionnelles

Avec Maillon Mobility, notre ambition est de retrouver le plaisir de la mobilité du quotidien. Une solution de mobilité à destination des entreprises, des collectivités et des particuliers.

Vehicle File: Ademe XD - Maillon Mobility - Dossier véhicule_V2.pdf
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Antidote Solutions, MILC Industry, RoseLab

Un des objectifs principal de Maillon Mobility est de respecter la planète et de réduire l'impact carbone associé aux déplacements du quotidien. Nous travaillons sur plusieurs aspects pour y aboutir : le design, la masse, les matériaux, les transports, l'énergie nécessaire, ... Etant donné le statut de notre projet, ce dossier énergétique sera mis régulièrement à jour afin de prendre en compte les données les plus abouties.
Energetics File: Ademe XD - Maillon Mobility - Dossier Energétique_V2.pdf

Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : Charles PUGNET, Paulin FABRE
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Toulouse Métropole
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2024-09-01T15:23:22.000Z
Date Début des expérimentations : 2024-09-01T15:23:22.000Z

Compléments : Proposition de support pédagogique pour les écoles :

Le support pédagogique proposé par Maillon Mobility est composé de la plateforme véhicule (roulante) hors carrosserie. Le support peut être découpé en 3 sous-ensembles (SE1 à SE3) / livraisons qui aboutiront à un véhicule roulant une fois rassemblés.

Ci-dessous sont donnés quelques axes de travail imaginés autour de la plateforme pédagogique.

SE1 & SE2 - Le châssis du véhicule et son 3D - peut-être utilisé pour :

• des études de dimensionnement mécanique de pièces ou sous-ensembles, de la CAO, de la RDM, choix des matériaux, etc...
• de la cinématique notamment sur le train avant du système pendulaire, dimensionnement système de freinage, la suspension
• de la fabrication (usinage, additive, bois, plastique, métal, ...)
• des calculs de résistance au frottements, ...

SE3 - Le système de chaîne de traction - peut-être utilisé pour :

• dimensionnement de batterie, du moteur, du contrôleur moteur, du freinage régénératif entre autres
• définition des lois de paramétrage du contrôleur moteur, calcul théorique de vitesse, de couple, ...
• études sur la génératrice à pédale (en lieu et place d'un pédalier vélo traditionnel), fonctionnement mécanique et électrique, performance et rendement
• possibilité de prise en compte de l'utilisation d'un panneau solaire, idem rendement, perfo,

👉 L'ensemble réuni devient un système complet et complexe - peut-être utilisé pour :

• Étude système global, spécification technique globale, etc...

👉 Le module carrosserie ne fait volontairement pas partie du scope proposé ici car il peut-être utilisé pour un développement complet :

• Des études de design d'une nouvelle carrosserie, choix des matériaux, du dimensionnement, traînée, ...
• Des études axées sur l'aspect social et des usages des vélis, de la recherche, ...

👉 Du support de la part de l'équipe Maillon Mobility peut être proposé à la demi-journée ou la journée à la convenance de l'équipe pédagogique pour apporter la vision de l'entreprise, son expérience mais aussi du support technique.