Le Triporteur Florian'Bikes

From Communauté de la Fabrique des Mobilités



FlorianBikes cargo 3D 1 .jpg Projet Florian's Bike Piéces Laser 1.jpg

Fiche Contact :

Level of project development: prototype
Le véhicule en résumé ! DÉVELOPPEMENT D'UN VÉLO-CARGO TRIPORTEUR À DOUBLE MOTORISATION POUR LES ZONES RURALES

Le Triporteur Florian'Bike est un triporteur à assistance électrique de nouvelle génération, conçu pour transporter des charges allant jusqu’à 200 kg sur routes et chemins de campagne. Grâce à ses moteurs intégrés dans chaque roue avant et ses gros pneus adaptés aux terrains difficiles, ce véhicule est idéal pour des usages en zones rurales.


Caractéristiques techniques et modularité

Le triporteur de Florian's Bikes se distingue par sa conception robuste et facilement réparable, nécessitant peu d’entretien. Afin de s'adapter aux divers besoins de ses utilisateurs, les caissons avant sont modulables et interchangeables :

  • Caisson benne pour le transport de matériaux
  • Caisson pour enfants sécurisé
  • Caisson frigorifique (températures +/-)
  • Caisson standard sécurisé


Le vélo-cargo triporteur Florian'Bike que nous décrivons ici partage de nombreux éléments communs avec les deux autres véhicules intermédiaires que nous proposons par ailleurs: vélo-cargo CARRETO2x2 et quadricycle CARRETO4x4 , simplifiant ainsi leur fabrication et leur maintenance :

  • limitation du nombre de composants nécessaires,
  • limitation des besoins en équipements de production et de contrôle,
  • limitation des besoins en formation sur l'ensemble de la chaîne production/contrôle/maintenance.


Fonctionnalités avancées

Pour simplifier les manœuvres et améliorer l'expérience utilisateur, le Triporteur Florian'Bike est équipé de plusieurs fonctionnalités innovantes :

  • Marche arrière facilitant les manœuvres
  • Trois grandes roues avec amortisseurs pour une meilleure stabilité
  • Transmission puissante permettant des démarrages en côte sans effort


Usages multiples et avantages

Ce triporteur tout-chemin est conçu pour répondre aux besoins croissants des particuliers et des professionnels en matière de transport en milieu urbain et rural. Les usages possibles sont variés :

  • Livraison de colis
  • Transport de personnes
  • Transport de marchandises diverses
  • Secteur du tourisme


Grâce à sa polyvalence et sa durabilité, le Triporteur Florian'Bike se positionne comme un outil indispensable pour une multitude d’applications.

Maker: Vélocoop
Model: Le Triporteur Florian'Bike
Contact: Marc Duchesne
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : ACTIA, Florian's bikes


Team Vélocoop to know the needs and help Le Triporteur Florian'Bikes. The skills the team is looking for for this vehicle are Compétence en groupe, Discipline/Véhicule, Energie/Electrique, Energie/musculaire, Equipement, Partie prenante, Politique, Pratique de mobilité, Réglementation - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results

Tags: Proto2

Related challenge(s): Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous, L'extrême défi ADEME

Common produced: Carreto 2x2, Carreto 4x4

Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi, Communauté Vélo et Mobilités Actives

Country: France

On the map:
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Technical Elements of the Vehicle[edit source]

Vehicle type: VAE

Vehicle category: VAE

Main use cases for this vehicle are : En libre service, Faire ses courses, Trajets domicile travail, Transport de Marchandises, Véhicules municipaux, pour Artisans, pour Prestataires de services

Vehicle category: L1eA

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2

Number of people: 1+2 enfants

Number of rear wheel: 1

Number of front wheel: 2

Total mass of the vehicle (kg) :

Mass of Battery (kg) :

Consumption at 25km/h (Wh/km) :

Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :

Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :

Trunk/load volume: 200 kg

Drive type: assistance electrique, electrique et assistance electrique

Transmission type: by wire

Steering type: tilt, avant poignees

Type of braking: disque

Chassis materials: acier

Type of assembly: soude, boulonne

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) :

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :


Response file to the eXtreme Challenge[edit source]

Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Team Vélocoop

LE TRIPORTEUR FLORIAN’BIKE  / DOSSIER VÉHICULE

Ce dossier présente une liste détaillée des composants du triporteur de Florian’s Bikes, leurs matériaux, fonctions, poids et statut de développement, ainsi qu'une analyse des aspects liés à l'écoconception du véhicule. Le projet s'inscrit dans une démarche durable en choisissant des matériaux recyclables et en optimisant la modularité et le reconditionnement des véhicules.


2.1 Liste des véhicules/objets roulants et leurs fonctions

Le Triporteur

Type : Triporteur à assistance électrique

Fonctions principales :

  • Transport de marchandises jusqu’à 200 kg
  • Transport de personnes (enfants, adultes)
  • Adapté aux routes et chemins de campagne
  • Utilisation pour les livraisons, le transport familial, les activités agricoles et artisanales


2.2 Liste des pièces (Bill of Materials)

Pièce Matériau Fonction Poids Volume Statut Commentaires
Cadre principal Acier Structure du véhicule 12 kg 0.1 m³ Prototype Conçu pour la robustesse et la durabilité
Roues avant Aluminium et caoutchouc Mobilité et direction 5 kg chacune 0.03 m³ chacune Disponible Équipées de moteurs intégrés
Roue arrière Aluminium et caoutchouc Mobilité 3 kg 0.02 m³ Disponible Assure la stabilité et la traction
Moteurs électriques Métal et composants électriques Assistance à la propulsion 2 kg chaque 0.01 m³ chaque Disponible Moteurs dans les roues avant
Batterie lithium-ion Lithium-ion Alimentation des moteurs 10 kg 0.05 m³ Disponible Fournit l'énergie nécessaire pour l'assistance électrique
Caisson modulable (benne) Matériaux composites Transport de marchandises diverses 8 kg 0.08 m³ Prototype Modulable pour différents usages
Caisson modulable (enfants) Matériaux composites Transport sécurisé des enfants 10 kg 0.1 m³ Prototype Sécurisé et confortable
Caisson modulable (frigorifique) Matériaux composites et isolants Transport de produits sensibles 12 kg 0.1 m³ Concept Maintien des températures +/-
Système de suspension Acier et caoutchouc Amortissement des chocs 3 kg 0.02 m³ Disponible Améliore le confort et la stabilité
Système de freinage Métal et composites Sécurité et contrôle 2 kg 0.01 m³ Disponible Comprend les freins à disque
Système de transmission Métal Transmission de la puissance 4 kg 0.02 m³ Disponible Assure des démarrages en côte sans effort
Phares avant et arrière Plastique et LED Éclairage et sécurité 1 kg total 0.005 m³ Disponible Éclairage LED à haute visibilité
Klaxon Plastique et métal Avertissement sonore 0.2 kg 0.001 m³ Disponible Conforme aux réglementations de sécurité

Écoconception du véhicule

Choix des matériaux

Cadre en acier : Choix pour sa robustesse et sa durabilité. L'acier est facilement recyclable.

Roues en aluminium et caoutchouc : L'aluminium est léger et recyclable, le caoutchouc peut être réutilisé dans d'autres applications après usage.

Batteries lithium-ion : Utilisation pour une haute densité énergétique et une longue durée de vie. Des programmes de recyclage spécifiques pour les batteries seront mis en place.

Matériaux composites pour les caissons : Choix pour leur légèreté et leur résistance. Des options de matériaux composites recyclables ou biodégradables sont à l'étude.

Recyclage et fin de vie

Recyclage des matériaux : Mise en place de partenariats avec des entreprises spécialisées dans le recyclage des matériaux utilisés (acier, aluminium, batteries).

Modularité et reconditionnement : Les composants modulables et interchangeables permettent de prolonger la durée de vie du véhicule en remplaçant uniquement les parties usées ou obsolètes.

Réduction des déchets : Design conçu pour minimiser les déchets de production et optimiser l'utilisation des matériaux.

Avantages environnementaux

Réduction des émissions de CO2 : En utilisant un triporteur électrique au lieu de véhicules à combustion interne, nous contribuons à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Mobilité durable : Encouragement des modes de transport écologiques, diminuant la dépendance aux carburants fossiles.

Utilisation locale : Conception adaptée aux zones rurales et urbaines, réduisant ainsi l'empreinte carbone liée à la logistique et aux déplacements quotidiens.


Pour optimiser les coûts de production et de maintenance, les véhicules Triporteur Florian'Bike, CARRETO2x2 et CARRETO4x4 partagent :

  • Le triangle arrière (Triporteur Florian'Bike, CARRETO2x2),
  • La motorisation (Triporteur Florian'Bike, CARRETO2x2),
  • Les trains roulants (Triporteur Florian'Bike, CARRETO2x2),
  • Le châssis avant (Triporteur Florian'Bike, CARRETO4x4),
  • Les trains roulants ((Triporteur Florian'Bike, CARRETO2x2, CARRETO4x4).
Vehicle File: 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : XDEFI 2024 _ AAP PROTOTYPES _ FLORIANBIKES TRIPORTEUR _VEHICULE.pdf
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : https://www.dropbox.com/scl/fo/biw6b7nkq4is9ad2vlebb/APtJjwlykWcr4vWhsJMX1Vw?rlkey=54zl3dx63i9ohgb9muy9yh6qk&st=7m8gmi76&dl=0
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : ACTIA, Florian's bikes

LE TRIPORTEUR FLORIAN’BIKE  / DOSSIER ÉNERGÉTIQUE


5.1 Calcul des Énergies Grises :

Pour évaluer les énergies grises associées à la fabrication, à l'entretien et/ou refit, ainsi qu'à la fin de vie de notre vélo-cargo à assistance électrique LE TRIPORTEUR FLORIAN’BIKE, nous réaliserons un bilan matière détaillé, analysant les éléments suivants :

En commençant par les composants les plus lourds, nous évaluerons :

La masse de chaque matériau constituant le véhicule (acier, aluminium, cuivre, polyuréthane, polycarbonate, caoutchouc, etc.) avec si possible le procédé industriel de mise en œuvre (ex : aluminium extrudé, feuille d'aluminium, acier profilé, plaque emboutie).

La longueur de câble électrique utilisée.

Le nombre et la taille en unité de surface des cartes électroniques.

L'origine de l'approvisionnement de tous ces matériaux/composants (ville pour la France et l'Europe ou pays hors Europe) avec le mode de transport (routier, ferroviaire, aérien, maritime).

Pour les composants manufacturés achetés (pneu, moteur électrique, batterie, siège, etc.), nous analyserons :

La masse.

La technologie (notamment pour les machines électriques et les batteries).

L'origine de l'approvisionnement (ville pour la France et l'Europe ou pays hors Europe) avec le mode de transport (routier, ferroviaire, aérien, maritime).


5.2 Calcul des Énergies d'Utilisation :

Nous étudierons la consommation énergétique en roulage selon un cycle précis qui sera défini. Nous prendrons en compte des paramètres tels que la consommation en litres par kilomètre (L/km), les Watt-heure par kilomètre (Wh/km), etc. Les conditions de réalisation des mesures (masse embarquée, nombre de passagers, etc.) seront précisées.


5.3 Calcul de Type « Discounted Energy Flow » :

Nous réaliserons un calcul de type « discounted energy flow » sur la durée de vie des objets, prenant en compte les énergies grises de fabrication, d'entretien, de fin de vie et les énergies d'utilisation. Ce calcul permettra d'évaluer de manière globale l'impact énergétique de notre solution sur toute sa durée de vie.

Energetics File: XDEFI 2024 _ AAP PROTOTYPES _ FLORIANBIKES TRIPORTEUR _ENERGETIQUE.pdf

Fichier lié aux expérimentations 
Name of the pioneer to test the vehicle : Florian Marcos
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Toulouse Métropole, Occitanie
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day"day" contains an extrinsic dash or other characters that are invalid for a date interpretation.
Date Début des expérimentations : 2024-12-02T07:50:26.000Z


Compléments :