KIWEE Mobility

Fiche Contact :

https://www.kiweemobility.com/

Niveau de développement du projet : prototype
Le véhicule en résumé ! Kiwee est un quadricycle (L6/L7) emboitable pouvant former un train routier compact (jusqu’à 10 véhicules).

Kiwee est au cœur d’un nouveau service d’autopartage redistribué et en trace directe destiné au périurbain : l’usager loue un Kiwee pour aller d’un point A à un point B, l’opérateur professionnel redistribue des groupes de véhicules vides là où ils sont nécessaires. Ce service permet d’étendre la desserte des transports publics dans des zones peu denses afin de mailler les derniers kilomètres, et génère un transfert modal de la voiture particulière vers une mobilité partagée moins impactante.

Kiwee est un véhicule parcimonieux, de masse optimisée, fondé sur des composants/matériaux recyclés, efficace énergétiquement grâce à une chaine de traction optimisée. Charge groupée et panneaux solaires de toit permettront de recourir à une batterie de faible capacité.

Fabricant : Metacar Mobility Systems

Modèle : Kiwee Mobility

Contact : Tiphaine Deheunynck, Valéry Cervantès

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Avatar Mobilité, CIL4Sys Engineering, Continental

KIWEE Mobility pour connaître les besoins et aider KIWEE Mobility. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Discipline/ACV, Discipline/Industrialisation, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Sciences Humaines et Sociales, Discipline/Véhicule, Discipline/Véhicule/Architecte Ingénieur, Discipline/Véhicule/Conception Modélisation, Discipline/Véhicule/Logiciel, Discipline/Véhicule/Matériaux, Discipline/Véhicule/Mécanique, Discipline/Véhicule/Prototypage, Discipline/Véhicule/Systèmes électriques, Equipement/Véhicule, Partie prenante/Collectivité, Partie prenante/Conseiller en mobilité, Partie prenante/Startup, Partie prenante/Utilisateur, Partie prenante/legislateur état agence, Partie prenante/opérateur de mobilité, Partie prenante/opérateur de transport, Politique/territoriale, Pratique de mobilité, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Pratique de mobilité/Motorisée, Pratique de mobilité/Multimodale - intermodale, Pratique de mobilité/collective, Pratique de mobilité/individuelle, Réglementation/Sécurité des transports, Réglementation/données algorithmes, Réglementation/environnementale - Droit environnemental, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois, Alain Dubois… autres résultats

Tags :

Défi associé : Améliorer l'offre de mobilité

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt :

Pays : France

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : microvoiture, voiturette

Catégorie de véhicule : quadricycle lourd, quadricycle léger

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : En libre service, Faire ses courses, Trajets domicile travail, Transport de Marchandises

Catégorie de véhicule : L6eB, L7eCP

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 80

Type de route utilisable route goudronnée

Nb personnes : 2

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 450

Masse Batterie (kg) : 40

Consommation à 25 km/h (Wh/km) : 70

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) : 70

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) : 80

Volume coffre/chargement : 500L

Type de propulsion : electrique

Type de transmission : by wire

Type de direction : volant + colonne direction

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage : soude

Autonomie visée (km) : 60

Puissance (en W) : 6000

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) : 90

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : KIWEE Mobility

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : XD Prototypes de l'eXtrême Défi - Dossier Technique - Wiki.pdf
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Avatar Mobilité, CIL4Sys Engineering, Continental

L'étude de la performance CO2 et énergétique de Kiwee est décrite pour qualifier la performance du véhicule.
Fichier Énergétique : ACV Kiwee.pdf

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : SNCF
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2026-01-01T14:17:34.000Z
Date Début des expérimentations : 2025-06-01T14:17:34.000Z

Compléments :

Description :

Personnes impliquées dans l’équipe : Tiphaine Deheunynck, Valéry Cervantès

Référent (contact privilégié) : Valéry Cervantès

Équipe complète ? Oui

Candidat Extrême Défi : Oui

Défi(s) adressé(s) :

Véhicule(s) de l’Équipe : KIWEE Mobility

Richesse recherchée par l’Équipe : Expérimentation, Cas d'usages, Moyen de prototypage - production - essais et calcul, Contributeur - Communauté, Financement, Incubation

Compétence recherchée par l’Équipe : Politique/territoriale, Equipement/Véhicule, Réglementation/environnementale - Droit environnemental, Réglementation/véhicule, Réglementation/Sécurité des transports, Réglementation/données algorithmes, Partie prenante/opérateur de mobilité, Partie prenante/opérateur de transport, Partie prenante/Conseiller en mobilité, Partie prenante/Utilisateur, Partie prenante/Startup, Partie prenante/Collectivité, Partie prenante/legislateur état agence, Pratique de mobilité, Pratique de mobilité/Multimodale - intermodale, Pratique de mobilité/Motorisée, Pratique de mobilité/individuelle, Pratique de mobilité/collective, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Discipline/Sciences Humaines et Sociales, Discipline/ACV, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Industrialisation, Discipline/Véhicule, Discipline/Véhicule/Mécanique, Discipline/Véhicule/Conception Modélisation, Discipline/Véhicule/Matériaux, Discipline/Véhicule/Architecte Ingénieur, Discipline/Véhicule/Systèmes électriques, Discipline/Véhicule/Logiciel, Discipline/Véhicule/Prototypage

Personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe : ANTOINE DACREMONT, Abdelkoudouss FAQIR, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Auclair… autres résultats

Autres besoins :

Commun(s) d’intérêt pour l’Équipe :

Communauté d’intérêt :

Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Voiture électrique et charge, MaaS, Autopartage - location courte durée, Ecomobilité scolaire, Logistique urbaine, Logiciel Libre, Stationnement

Site web : https://www.kiweemobility.com/

Lien vers l’outil de partage de fichiers :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 4 des 6 parties : Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences.
Les 2 autres parties (Véhicule, Energétique) sont à détailler dans votre fiche Véhicule KIWEE Mobility.

Vidéos explicative du concept : 

https://www.youtube.com/watch?v=V3aPkdCwsws&t=1s

Fichier Narratif : Narratif.pdf

L'ecosystème de Kiwee est celui des collectivités , des usagers des employeurs et des opérateurs de mobilité, aisni que le tissus industriel automobile. Il est décrit dans le dcument Joint
Fichier Ecosystème : :ecosysteme.pdf

Le modèle économique est décrit dans le document joint.
Fichier Économique : Modèleeco.pdf

Fichier Retour d’expériences :