CC Grand Pic Saint Loup

Image:

Short description: Établissement Public de Coopération Intercommunale

Full description: ==Présentation de la Communauté de Communes du Grand Pic Saint-Loup==

Fiche expérimentation en PDF

Voir la fiche expérimentation en PDF Fiche d'expérimentation du projet : objectifs, vélis testés, cas d'usage, avancement du projet, résultats.

Caractéristiques du territoire

Situé au Nord de la Métropole de Montpellier, le territoire est marqué par une forte ruralité au Nord et une urbanisation plus importante au Sud, à proximité de Montpellier.

Les bassins de vie structurent la mobilité quotidienne des habitants. L’étalement urbain et les faibles densités de population ont pour conséquence directe le recours systématique à la voiture individuelle.

Zoom sur les déplacements journaliers domicile-travail

• 12 596 déplacements entre la CCGPSL et la Métropole de Montpellier
• 916 déplacements entre Saint-Mathieu de Tréviers et Montpellier (25 km env.) réalisés à 95% en voiture, à 2,7% en car et 0,5% à vélo.
• 2 315 déplacements entre Saint-Gély du Fesc et Montpellier (12 km environ) réalisés à 93% en voiture, à 2,2% en car et à 0,9% à vélo.

INFOS CLES

Zone Périurbaine 36 communes 57 hectares Dénivelés moyens : relief plus ou moins prononcé, 90% d'espaces naturels et agricoles

Nombre d'habitants : 50 892 (2022)

Région : Occitanie (AOM pour le territoire de la CCGPSL)

Contexte de l'expérimentation

Au titre de sa compétence aménagement, la CCGPSL a :

• élaboré un SCOT (Schéma de Cohérence Territoriale), approuvé en 2019,

• établi, en parallèle, de manière volontaire, un Schéma Global des Déplacements, pour affiner la problématique de la mobilité.

La CCGPSL mène des actions pour :

• Encourager les modes actifs : Savoir Rouler à Vélo, défi écomobilité pour mai à vélo…

• Promouvoir le covoiturage : rencontre entre salariés des zones d’activités ; relai les aides financières de la Région

• Inciter les habitants à utiliser les transports en commun

Au titre de la compétence aménagement, mais aussi car le territoire est soumis au Plan de Protection de l’Atmosphère de Montpellier, la CCGPSL poursuit des actions et mène des projets pour limiter l’autosolisme et les impacts induits par les déplacements.

De ce fait, la CCGPSL s’est engagée, au côté de la commune de St-Bauzille de Montmel, pour être territoire l’expérimentation dans le cadre de l’extrême défi de l’ADEME.

Les principaux objectifs

L’expérimentation porte sur la mise à disposition d’un VELI pour 1 mois maximum à destination d’habitants ou actifs de la CCGPSL ainsi que sur la communication et la sensibilisation aux mobilités décarbonées.

• Changement de comportement
  • Adopter un type de mobilité adaptée aux besoins
  • Sensibiliser au partage de la voirie, en partenariat avec le Département de l’Hérault
  • Permettre au plus grand nombre de pouvoir disposer d’une offre de mobilité alternative
• Aménagement
  • Identifier des itinéraires sécurisés, avec l'appui du CEREMA
  • Engager des réflexions sur le stationnement des VELI pour optimiser les surfaces de parking disponibles
• Accompagner / Encadrer
  • Accompagner / encadrer le développement des véhicules intermédiaires

Projet VIMOB de l'Université de Bretagne Occidentale (UBO)

En complément de l’expérimentation XD, un projet de recherche financé également par l'ADEME est lancé simultanément sur le territoire du Grand Pic Saint-Loup et sera suivi par 9 chercheurs, sociologues et spécialistes des comportements de consommation, de l'Université de Bretagne Occidentale (UBO), et plus particulièrement par les laboratoires de recherche LEGO et LABERS.

L’enquête menée auprès de 10 expérimentatrices et expérimentateurs vise à faire l'analyse des usages, freins, motivations et leviers déclencheurs du changement de comportement (de mobilité).

L'enquête sera menée également auprès des agents des collectivités (de la CCGPSL et municipaux) et des élus afin de mieux comprendre le contexte des comportements de mobilité.

Anticiper

Les perspectives pour l'après expérimentation

Cette expérimentation vise à accélérer les changements de comportements en faveur des véhicules intermédiaires, à sensibiliser au partage de la voirie, à optimiser les stationnements et à accompagner/sensibiliser le développement de ces véhicules.

A l’issue de l’expérimentation, les perspectives identifiées sont :

• La location ou l’achat de VELI par des expérimentateurs et/ou des collectivités, s’ils répondent à des besoins avérés et suivant le seuil d’acceptabilité d’achat–location par rapport au service

rendu…

• Le rapatriement des VELIS chez les constructeurs, le cas

échéant…

Indépendamment du résultat de l’expérimentation, nous communiquerons sur la page dédiée du site internet de la CCGPSL une synthèse de l’expérimentation.

Les possibles verrous pendant l'expérimentation

pas de verrous identifiés en amont de l'expérimentation

Les parties prenantes

Rôle principaux

Organisation	contact	rôle / poste	Logo
Commune de Saint Bauzille de Montmel	Françoise Matheron Anthony Le Du	Maire et élu de la commune, porteurs de la candidature à l'expérimentation
CC du Grand Pic Saint Loup	Marie-France Sicard	Chargée de mission Mobilité, suivi /gestion de l'expérimentation
Velo VTT Club de Saint-Mathieu	Arne Teschner	Président/Moniteur du Club, appui technique pour la mise à disposition / entretien des VELI
Département de l'Hérault	Stéphane Loubie	Chef du service Mobilité Durable, sensibilisation au partage de la voirie
Université de Bretagne Occidentale (UBO)	Marine Legall-Ely	Responsable de l'équipe du projet VIMOB, mené en parallèle de l'XD sur le territoire, par deux laboratoires de recherche de l'UBO (LEGO, LABERS)
La Fabrique des Mobilités	Olivier Maffre Julie Braka	Responsables successifs du suivi de l'expérimentation 30VELI

Autres structures partenaires

• ADEME : Porteur et financeur de l'XD - Nouvelle aventure mobile
• CEREMA : Note d'identification de conditions favorables à circulation de VELI - Analyse des points noirs de circulation
• SOMEWARE : Outil cartographique d'itinéraires favorables aux VELI
• SAMOA : Méthodologie d'évaluation de l'expérimentation
• HPR Solutions, Estima Biro France, Eon Motors

Actions

Acteurs locaux	Valeur ajouté (pourquoi lui)	Spécificités (compétences)	Ce qu'on attend de l'acteur	Ce que l'acteur attend	Niveau d'implication
Association / département / garage / atelier / FabLab	Ancrée dans le territoire / déjà partenaire / aspect : inclusivité, connaissance de la population, compétence voirie .	Mobilisation / accompagnement / réparation / animation / aménagements	participation aux ateliers / interventions fréquentes / l’apport de connaissances / suivi	nouveaux liens avec la population / accès aux données / visibilité / passer à l’échelle par la suit	Forte (partie prenante indispensable, investie à 100%) / moyenne (interventions ponctuelles) / faible (suivi de quelques réunions)
ST-BAUZILLE DE MONTMEL	Commune du territoire	Mobilisation	Candidature à l'expérimentation	Proposer des solutions alternatives de déplacements aux habitants	Moyenne
CC du GRAND PIC SAINT-LOUP	Territoire	Accompagnement / Animation	Portage / coordination du projet / suivi	Inciter au changement de comportement en alternative à la voiture individuelle	Forte
VELO VTT CLUB de ST-MATHIEU	Association locale, déjà partenaire (Savoir Rouler à Vélo)	Moniteur vélo / Réparation VELI Encadrement lors d’animation	Assure la prise en main des véhicules Entretien – Petite maintenance	Développer structure / Visibilité	Moyenne
DEPARTEMENT de l ’HERAULT	Convention HMIS (Hérault Mobilité Inclusive et Solidaire) avec la CCGPSL	Compétence voirie (routes départementales)	Communication/ Sensibilisation au partage de la voirie	Accéder aux données / Visibilité	Moyenne
UNIVERSITE DE BRETAGNE OCCIDENTALE	L’UBO a sollicité le territoire - engagé dans l’XD - pour répondre à l’appel à projet PREVER	Recherche (suivi sociologique des expérimentateurs de VELI)	Analyse des usages, freins, motivations et leviers déclencheurs du changement de comportement (de mobilité)	Etudier les changements de comportement / VELI sur 2 territoires : un territoire périurbain - rural : CCGPSL et un territoire urbain : BREST	Moyenne

Les différents cas d'usage

Les différents VELIs testés

Tags: expérimentation 2023

Fabmob member:

Theme: Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, French Mobility Label, Vélo et Mobilités Actives, Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Autopartage - location courte durée, Ecomobilité scolaire, Logiciel Libre, Collectivité, TENMOD

Email: grandpicsaintloup@ccgpsl.fr

Website: http://www.grandpicsaintloup.fr

Creation date: 01/01/2010

Countries of deployment:

Region

Cities of deployment: Assas, Buzignargues, Causse-de-la-Selle, Cazevieille, Claret, Combaillaux, Ferrières-les-Verreries, Fontanès, Guzargues, Lauret, Les Matelles, Le Triadou, Mas-de-Londres, Murles, Notre-Dame-de-Londres, Pégairolles-de-Buèges, Rouet, Saint-André-de-Buèges, Saint-Bauzille-de-Montmel, Saint-Clément-de-Rivière, Sainte-Croix-de-Quintillargues, Saint-Gély-du-Fesc, Saint-Hilaire-de-Beauvoir, Saint-Jean-de-Buèges, Saint-Jean-de-Cornies, Saint-Jean-de-Cuculles, Saint-Martin-de-Londres, Saint-Mathieu-de-Tréviers, Saint-Vincent-de-Barbeyrargues, Sauteyrargues, Teyran, Vacquières, Vailhauquès, Valflaunès, Viols-en-Laval, Viols-le-Fort

Sur la carte :

Chargement de la carte...

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Specific place of experimentation:

Type: Collectivité

Members:

Referent: Nathalie Mas-Raval, Madec Patrick, Marie-France Sicard

Needs & contributions :

Challenge(s): Accélérer le déploiement du covoiturage quotidien, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous, Augmenter les connaissances partagées en cartographie et usages des véhicules et réseaux de transports, Maximiser les usages de l'espace public (personne et marchandise), L'extrême défi ADEME

Actions implemented by the Territory: Accompagne les changements de mobilité des agents et des véhicules municipaux, Aide à créer et s'appuie sur une association locale qui fait la promotion au quotidien des modes de transports durables, Créer organiser gérer et diffuser les données et la connaissance, Organise des déplacements en groupe de type pédibus et vélobus, Organise et gère une communication multi-canaux vers les différentes cibles, Organise un réseau de voies secondaires, Organise une Fresque de la Mobilité

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : ADEME

Wealth brought be the actor: Expérimentation

Common(s) proposed (under conditions): Méthode d'aide à l'innovation dans les territoires (peu denses)

Terms of services for the commons proposed:

Community(ies) of interest: Communauté Vélo et Mobilités Actives, Communauté autour du Covoiturage quotidien, Communauté des Territoires et Collectivités, Communauté des acteurs des Hubs de démobilité et de la démobilité, Communauté des porteurs de projets TENMOD, Communauté de l'eXtrême Défi, GT Territoires et Expérimentations XD

Link to mailing list:

Link to chat channel: [1]

Link to actions board:

Link to cloud, wiki, drive:

Report involving the stakeholder

Liste des connaissances liées à CC Grand Pic Saint Loup :

• Panneaux signalétiques : véhicules innovants !

Common(s) CC Grand Pic Saint Loup use or the ones CC Grand Pic Saint Loup contribute to or want to contribute:

Communities CC Grand Pic Saint Loup is involved with:

List of project hosted by CC Grand Pic Saint Loup:

• Pôles nouveaux usages
• TRANS2MOBIL

List of vehicles hosted by CC Grand Pic Saint Loup:

• Biro
• Citroën AMI
• Urbaner
• Weez

List of job and internship proposed by CC Grand Pic Saint Loup:

CCGPSL a présenté en 2018 2 projets lauréats en matière de mobilités durables : AMI "France Mobilités - TENMOD" et AAP "Vélos et territoires"

La Communauté de communes du Grand Pic Saint-Loup comprend 36 communes et 48 515 habitants, avec 7 communes de plus de 2000 habitants. Le territoire, d’une superficie de 570 km², dispose de 92 % d’espaces naturels et agricoles. L’économie présentielle est notamment orientée vers les activités de services, de la construction et de la viticulture. 2/3 des actifs travaillent à l’extérieur du territoire.

Lancement de l’eXtrême Défi en Grand Pic Saint-Loup (8/4/24)

Ci-joint le support présenté, un communiqué de presse et un article Midi-Libre.

Publications : CLAAP et FRANCE BLEU

Voir fiche du projet : https://cloud.fabmob.io/apps/onlyoffice/s/432q2bwCLpnZBKJ?fileId=567259

Comment rejoindre l’expérimentation ?

Pour tester un ou plusieurs véhicules, vous pouvez vous inscrire via notre formulaire :. Nous reviendrons vers vous par ordre d’inscription, suivant les disponibilités des véhicules.