Supercycle
Image :
Description en une ligne : Supercycle est une résidence mobile.
Description : Des artistes, créateur.ices sont invité.e.s à voyager à bord de deux velis, à vivre la route à bord d'un "véhicule ovni", puis créer une ou plusieurs oeuvres qui seront le témoignage sensible de leur expérience.
À la fin, une exposition présentera les oeuvres, et un documentaire retracera le périple dans son ensemble.
Quand ? Juillet, août et début septembre 2024
Site Web : https://supercycle.bike
Où ? En France et peut-être les pays voisins
Lieu d’utilisation/expérimentation :
Carte (en phase de test) :
Site web : https://supercycle.bike/
Tags : Imaginaires, Culture, Art, résidence
Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi
Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà : ADEME
Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :
Véhicule(s) impliqué(s) dans le projet : VhéliOriginal, Velove Armadillo Modifié
Contributeurs :
Référent : Jean Dard
Défi auquel répond le projet : L'extrême défi ADEME
Commun(s) utilisé(s) : Open route Service
Commun(s) produit(s) :
Communauté(s) d’intérêt associé(s) : Communauté de l'eXtrême Défi, GT Marketing et imaginaires
Personnes clés à solliciter : Justyna Swat
Niveau de développement : :
Lien vers l’espace de discussion :
Lien vers le salon chat :
Lien vers l’outil de gestion des actions :
Lien vers l'espace de partage de fichiers, documentation :
Besoins :
Complément :
Prochaine étape : Technologies du véhicule : La plateforme est conçue aux pays bas par FlevoBikes en 2015 environ. Conçu exclusivement pour Velove, entreprise de cyclogistique qui opère en Suède : https://www.velove.se/electric-cargo-bike
Velove en a fait faire 200 à Katanga, une marque de vélo couchés en rep. Tchèque, dont certains ont été vendus à DHL à berlin. Mais Velove a eu des difficultés financières donc ils permettent à katanga de revendre une partie du stock à ceux qui veulent.
Le véhicule utilise également un pédalier générateur Génépi et des batteries construites à partir de cellules venant de batteries de trottinettes recyclées.
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Autres informations :
Le contexte
Plusieurs sujets sont explorés au sein de l’Extreme Défi : les volets techniques, juridiques et de l’industrialisation en sont des exemples. Parmi ces sujets, on trouve celui de la désirabilité et de l’imaginaire. En face de lui, le véli a 1,8 milliard d'euros investis dans la pub pour SUV : sa sobriété intrinsèque va aux antipodes de ce qui nous est vendu de force. Il est donc absolument vital, pour accomplir cette transition d’usages énergétiques, de s’intéresser à ce qui peut rendre désirable cette frugalité. Comment et avec quoi troquer le confort ultime d’une 5008 ?
Le projet
Le projet Supercycle se définit comme un laboratoire des nouveaux imaginaires mobiles. Il a pour ambition d’explorer les caractéristiques sensibles d’un trajet en véli. Des artistes, créateur.ices sont invité.e.s à voyager à bord de deux vélis, à vivre la route à bord d'un "véhicule ovni", puis créer une ou plusieurs oeuvres qui seront le témoignage sensible de leur expérience. Comment questionner vitesse, confort, puissance, liberté ? Qu’est-ce qu’un trajet en véli crée comme liens entre les passagers et les autres usagers de la route et les passants ?
Enfin, de quelle manière sommes nous amenés à vivre le paysage à ces vitesses inhabituelles ?
Autant d’idées et de thèmes qui peuvent-être des points de départ pour des artistes/créateurs.
Quels médium ?
Le médium est libre (photo, vidéo, dessin, texte, musique, sculpture, peinture ou autre). De préférence, la pièce doit être produite pendant le voyage : il y a donc une limite de poids et de taille fixée par la capacité d’emport du véhicule.
Restitution
À la fin, les créations des intervenant.e.s seront rassemblées au sein d’un corpus d’oeuvres.
Tout travail visuel sera photographié et figurera sur ce site, et une exposition sera prévue (le lieu reste à définir).
Toute l’aventure sera documentée par de la vidéo, et sera l’objet d’un petit film documentaire.
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