MicroVan

De Communauté de la Fabrique des Mobilités
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Fiche Contact :

Niveau de développement du projet : concept, prototype
Le véhicule en résumé ! Le projet Midipile Vanlife vise à concevoir, fabriquer et tester deux habitacles prototypes modulaires destinés à la plateforme électrique Midipile, répondant à deux usages complémentaires :

  • Un habitacle fixe “bureau nomade / loisir”, pour une mobilité professionnelle, urbaine et périurbaine.
  • Un habitacle amovible “voyage / loisirs / camping”, pour une utilisation récréative et un usage de micro-vanlife.

Ces deux versions partagent une base technique commune : une structure légère, éco-conçue et compatible avec les interfaces mécaniques du skateboard Midipile.

L’objectif est de démontrer la polyvalence, la modularité et la réplicabilité du concept, tout en respectant les exigences de durabilité, de réparabilité et d’impact environnemental minimal.

Modèle : MicroVan - Midipile
Contact : Philippe Alves
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : MIDIPILE MOBILITY


Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider MicroVan. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... autres résultats

Tags : Habitacle1

Défi associé : Extreme défi

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt :

Pays : France

Sur la carte :
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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : velo voiture

Catégorie de véhicule : quadricycle léger

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Distribuer courrier et colis, Découverte du territoire tourisme, Pour Artisans, Pour Commerçants et stands mobiles, Trajets domicile travail

Catégorie de véhicule : L6eB

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 45

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2

Nb personnes : 1

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 400

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) : 70

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement :

Type de propulsion : electrique avec pedalier, electrique et assistance electrique

Type de transmission : by wire

Type de direction : avant poignees

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage : soude, boulonne

Autonomie visée (km) : 80-100

Puissance (en W) : 6000

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) :


Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier Véhicule (AAP Indus) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : MIDIPILE MOBILITY
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :

Fichier Énergétique :

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

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Compléments :