Maillon Daily 45

Fiche Contact :

https://www.maillonmobility.com/

Niveau de développement du projet : concept, prototype, prototype dispo pour des écoles
Le véhicule en résumé ! Et si vous pouviez tout faire sans voiture ?

C'est l'objectif du Maillon Daily, il est conçu pour répondre à tous vos besoins du quotidien : vous déplacer à plusieurs, assurer vos tâches familiales ou aller travailler.

Sa carrosserie légère enveloppe le conducteur et les passagers arrière pour assurer confort et protection. Entre les deux roues avant, une zone modulaire permet d’ajouter différents modules pour augmenter la capacité d’emport selon vos besoins.

Avec sa capacité à transporter jusqu’à 2 personnes, son confort optimal et sa démarche écologique, le Maillon remplace la voiture en combinant praticité et responsabilité. Découvrez une nouvelle façon de vous déplacer, sans faire de compromis.

Fabricant : Maillon Mobility

Modèle : Maillon Daily 45

Contact : Charles PUGNET, Paulin FABRE

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Antidote Solutions, MILC Industry, RoseLab

MAILLON Team pour connaître les besoins et aider Maillon Daily 45. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... autres résultats

Tags : Proto2, Indus1

Défi associé :

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt :

Pays : France

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : speed bike

Catégorie de véhicule :

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule : L2ePersonne

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2

Nb personnes : 2

Nb roue arrière : 1

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 120

Masse Batterie (kg) : 12

Consommation à 25 km/h (Wh/km) : 18

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) : 25

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement :

Type de propulsion : electrique avec pedalier

Type de transmission : by wire

Type de direction : volant + colonne direction

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage : boulonne

Autonomie visée (km) : 50 en pleine charge

Puissance (en W) : 500

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) : 30

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : MAILLON Team

Dossier VéhiculeDossier EnergétiqueDossier ExpérimentationProjets associés

•Vidéo du Prototype courte pour communication : https://drive.google.com/drive/folders/1Y7V66hgRBBnBX2QPuUEZKTKoBMerc6cx

•Vidéo du Prototype au format libre :

https://www.youtube.com/watch?v=xStUtEcgoRE

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : Dossier véhicule5.pdf
Fichier Véhicule (AAP Indus) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Antidote Solutions, MILC Industry, RoseLab

Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule : https://drive.google.com/drive/folders/1Y7V66hgRBBnBX2QPuUEZKTKoBMerc6cx

Grâce à nos différents prototypes et notre contrôleur open source, nous réalisons de nombreux essais afin d’obtenir des données sur la consommation de notre véhicule.

Plus particulièrement, nous pouvons parler ici de notre participation au challenge Albi Eco Race le 24 Mai 2025.

Nombre de tours effectués : 24

Longueur du tour : 3,66km

Distance effectuée : 88km

Charge embarquée : 115kg

Batterie : 1440 Wh

Consommation moyenne : 16,36Wh/km

Lors de ce challenge, nous avons fourni un effort assez conséquent

au niveau de la génératrice. La consommation moyenne d’un

Maillon en utilisation en ville vallonnée est plutôt de 20Wh/km environ.

Pour la version 45km/h et le moteur plus imposant, la consommation est de 24Wh/km.

Fichier Énergétique :

Les véhicules Maillon peuvent être transportés à l’aide d’une remorque derrière une voiture (courte distance) ou avec une petite fourgonnette.

A ce jour, trois véhicules Maillon sont utilisés dans des territoires d’expérimentation en lien avec la FabMob et 3 autres véhicules sont disponibles pour des expérimentations/locations courtes.

Les territoires qui expérimentent actuellement les véhicules Maillon en longue durée :

-Grand Avignon expérimente un Maillon Daily VAE pour de la location journalière aux touristes

-Centre Hospitalier de Niort expérimente un Maillon Cargo VAE pour différents services au sein du site

-Ville Le Mans expérimente un Maillon Cargo VAE pour différents agents

Voici une vidéo qui fait office de guide utilisateur pour les testeurs : https://www.youtube.com/watch?v=ovh7QGgx0ac

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2025-09-01T07:31:51.000Z

Date Début des expérimentations : 2025-09-01T07:31:51.000Z

⧼Projets associés⧽

Compléments :