Autocyclette Pick-up (court)

Fiche Contact :

Niveau de développement du projet : concept
Le véhicule en résumé ! 10 fois mieux qu'une automobile 100 fois moins chère et des kilomètres parcourus pour presque 0 Euros : sans obsolescence programmée, très peu d'entretien, facilement réparable, un véhicule intemporel et presque incassable pour rouler, vivre et travailler au moins un siècle, presque gratuitement.

Fabricant : SARL St-CYR AUTOCYCLETTES

Modèle : Autocyclette Pick-up (court)

Contact : Jean-François CLEMENT

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider Autocyclette Pick-up (court). Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois, Alain Dubois… autres résultats

Tags : XD

Défi associé : Réduire dépendance à l'auto, Proposer une base de chassis roulant, L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé : Xd, Autopartage entre voisins, Cadres de vélo

Communauté(s) d'intérêt : Communauté Vélo et Mobilités Actives, Partage d'actifs de mobilité active et 0 carbone, Open Vehicule, Mobilité de quartier, Communauté du véhicule Open Source, Communauté de l'eXtrême Défi, GT Prototype et Industrie XD

Pays : France

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule[modifier le wikicode]

Type de véhicule : Velo, VAE, velomobile, velo voiture, trike

Catégorie de véhicule : VAE

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Transport de Marchandises

Catégorie de véhicule : L1eA

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 20

Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2

Nb personnes : 1+2 enfants

Nb roue arrière : 1

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 60

Masse Batterie (kg) : 5

Consommation à 25 km/h (Wh/km) : 0 sur le plat, le faux-plat et les descentes (véhicule à énergie passive), consommation en montée seulement ou à pleine charge.

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : 1.000 à 2.000 Litres, 50 à 100 Kg dans 1 à 2 mètres cubes, Longueur Utile : 1,50 mètre, Largeur Utile : 1,50 mètre.

Type de propulsion : electrique et assistance electrique, autre

Type de transmission : chaine

Type de direction : avant poignees

Type de freinage : disque, tambour

Matériaux chassis: alu, acier, bois, composite

Type d’assemblage : soude, boulonne, collé, non renseigne

Autonomie visée (km) : 500

Puissance (en W) : 250

Tension batterie (Volt) : 36

Ampère.heure Batterie (A.H) : 40

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer

https://autocyclettes.com/projets/autocyclette_charrette_a_bras/ 
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : autocyclette_planche_contact.jpg
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Fichier Énergétique :

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments :

https://autocyclettes.com/projets/autocyclette_charrette_a_bras/