JV ET FENIOUX

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Description : Fabricant français de vélomobiles CYCLES JV ET FENIOUX

Personnes impliquées dans l’équipe : Joel Vincent, Anne-Marie GERVAISEAU

Référent (contact privilégié) : Joel Vincent

Équipe complète ? Oui

Candidat Extrême Défi : Oui

Défi(s) adressé(s) :

Véhicule(s) de l’Équipe : JVA2 ET REMORQUE CARAVANE

Richesse recherchée par l’Équipe : Moyen de prototypage - production - essais et calcul

Compétence recherchée par l’Équipe : Energie

Personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe : ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdelkoudouss FAQIR, Abdourahamane, Adam Mercier… autres résultats

Autres besoins :

Commun(s) d’intérêt pour l’Équipe :

Communauté d’intérêt :

Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Vélo et Mobilités Actives

Site web : https://www.cyclesjv.com

Lien vers l’outil de partage de fichiers :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 4 des 6 parties : Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences.
Les 2 autres parties (Véhicule, Energétique) sont à détailler dans votre fiche Véhicule JVA2 ET REMORQUE CARAVANE.

CYCLES JV ET FENIOUX, créé en 2008, est le seul fabricant français de vélomobile

Plusieurs vélomobiles et vélos couchés voire tricycles ont été conçus par Joël En 2014 le Mulsanne à été créé, 10 ans plus tard l'objectif est de créer une version duo, le JVA2, avec une remorque caravane.

Fichier Narratif : 

Joël Vincent et Christian Fenioux sont des anciens coureurs cyclistes. Depuis la création de l'entreprise la clientèle est internationale et intergénérationnelle. Par ailleurs, de nombreux clients sont à mobilité réduite et recherchent à être autonome.

JV FENIOUX est aussi revendeur de marques européennes (tricycles et vélomobiles) l'entreprise assure l'entretien et la durabilité de toutes ces marques. L'entreprise est très ancré dans les Pays de Loire ainsi que ces partenaires (composite notamment)

Fichier Ecosystème : 

Les revenus sont essentiellement la vente et l'entretien de tous ces vélomobiles et tricycles.

Depuis le lancement le marché est en constante progression.

Concernant le projet du JVA2 le prix de vente serait au environ de 20000 € suivant les options. La moitié est représentée par la carrosserie qui est en carbone, et un quart pour les accessoires issus du monde du vélo.

Concernant la remorque caravane le prix de vente serait aux environs de 8000€ (châssis + carrosserie)

Industriellement les coûts importants sont pour les moules composites. Par ailleurs, le passage de prototype à présérie est rapide et principalement lié à ces moules.

Fichier Économique : 

A ce jour il n'y a pas de retour d'expérience pour le JVA2 et la remorque caravane.

En revanche il y a une vingtaine de vélomobiles de la marque en circulation dans le monde. Concernant le Mulsanne la sécurité et la durabilité ont déjà été prouvées.

Fichier Retour d’expériences :