Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : préparation industrielle, precommande
Le véhicule en résumé ! Un vélo-cargo tout simplement.
Pratique, vous transportez facilement sur un vélo léger et maniable tout ce dont vous avez besoin au quotidien, vos enfants, vos courses et même vos animaux de compagnie. Et tout cela, en toute sécurité pour vous, vos enfants et votre vélo grâce à une grande maniabilité, des freins à disque hydraulique, un éclairage puissant, un cadenas et un tracker GPS intégrés.
Elégant, nos vélos ont une ligne unique, à la fois vintage et épurée. Notre cadre en treillis fait de tubes ultra fins allie légèreté et robustesse. Nous avons fait le choix fort de n'utiliser que des matériaux nobles avec l'acier chromoly et le bois. Enfin, avec un choix important de personnalisation que ce soit sur les accessoires ou les couleurs, vous aurez enfin un vélo-cargo à votre image.
Engagé, notre vélo l'est sur les aspects sociétaux et environnementaux. Notre production est entièrement réalisée en France. Fabrication du cadre, assemblage et peinture, tout est fait localement en Occitanie. Pour les composants, nous approvisionnons la grande majorité en France (roues, moteur, batterie, etc.). Sur le plan environnemental, nous avons adopté une éco-conception à 360°. L'impact carbone à la fabrication est réduit au plus bas niveau, la durabilité et la réparabilité du vélo sont optimisé et tous les composants sont standards.
Cycles du Midi pour connaître les besoins et aider Biporteur des Cycles du Midi. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... autres résultats
Tags :
Défi associé : L'extrême défi ADEME
Commun produit / utilisé :
Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi
Pays : France
Sur la carte :
Type de véhicule : VAE
Catégorie de véhicule : VAE
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :
Catégorie de véhicule : L1eA
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25
Type de route utilisable route goudronnée
Nb personnes : 1+2 enfants
Nb roue arrière : 1
Nb roue avant : 1
Masse totale du véhicule (kg) : 40
Masse Batterie (kg) : 3, 5
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement : 200L pour 200kg
Type de propulsion : electrique avec pedalier
Type de transmission : chaine
Type de direction : bras leviers
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: acier
Type d’assemblage : soude
Autonomie visée (km) : 50
Puissance (en W) : 250
Tension batterie (Volt) : 36
Ampère.heure Batterie (A.H) : 15
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Cycles du Midi
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : Cycles_du_Midi_Dossier_vehicule.pdf Fichier Véhicule (AAP Indus) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : MILC Industry, RoseLab, VirvoltLien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule : https://drive.google.com/file/d/1RnzVYw8A_WyaPANR-JqQeLGZcCCHwui9/view?usp=sharing
Les résultats obtenus grâce aux outils de calcul de l'ADEME sont les suivants :
- Emissions vie du véhicule : 1668 kgCO2e
- Emissions par km : 8,3 gCO2e/km
- Emissions selon capacité : 7 gCO2e/p.km
- Coefficient de durabilité : 1,02 Fichier Énergétique : Cycles_du_Midi_XD_GT_ACV_Calculette empreintecarbone_V3.xlsxCompte tenu de la spécificité de notre véhicule (vélo-cargo biporteur), nous n'avons pas participé aux expérimentations organisées par l'ADEME sur les territoires concernés.
Nous avons organisé plusieurs tests de nos vélos en proposant à notre cible principale (familles urbaines avec enfants) d'utiliser nos prototypes sur plusieurs jours. Ces tests ont été concluant et ont permis d'avoir de nombreux retours pertinents dans le but d'améliorer notre véhicule pour les prochaines productions.
Fichier lié aux expérimentations Cycles_du_Midi_Dossier_experimentation.pdf Nom du pionnier pour tester le véhicule : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2025-07-25T14:58:59.000ZDate Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
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Compléments :
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