Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : prêt pour expérimentation
Le véhicule en résumé ! Le modèle biporteur, et sa caisse à l’avant, est un vélo cargo avec une grande capacité d’emport , que ce soit en volume ou en poids.
Il peut également servir au transport d’un passager adulte ou de trois enfants.
Il est doté d’une batterie avec une très grande autonomie (permettant de parcourir jusqu’à 200 km en une fois – davantage en option), ainsi que d’un moteur très puissant et silencieux (2000 W), qui ne faiblira pas, même en montée et chargé !
Beaucoup d’accessoires ont été conçus pour améliorer son confort et son ergonomie.
Il se veut robuste, et polyvalent avec des utilisations aussi bien familiales que professionnelles.
Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider Biporteur Unikle. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... autres résultats
Tags : Cargo bike, vélo cargo, biporteur, solaire, cargo, artisan cadreur, made in france, Assistance électrique, freinage régénératif
Défi associé : Améliorer l'offre de mobilité, Améliorer la logistique des derniers kilomètres, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous, Autonomie, Extreme défi, L'extrême défi ADEME, Réduire dépendance à l'auto, Sobriété, XD, Proposer une solution de mobilité en zone rurale et vallonnée
Commun produit / utilisé :
Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi, Artisans du cycle, Relocalisation savoir-faire autour du vélo
Pays : France
Sur la carte :
Type de véhicule : VAE
Catégorie de véhicule : VAE
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont : Transport de Marchandises, Faire ses courses, Trajets domicile travail, Ramassage scolaire avec plusieurs enfants, Véhicules municipaux, pour Artisans, pour Prestataires de services
Catégorie de véhicule : L1eA
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25
Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1, chemin grade 2, chemin grade 3, chemin grade 4, chemin grade 5
Nb personnes : 1+2 enfants
Nb roue arrière : 1
Nb roue avant : 1
Masse totale du véhicule (kg) : 47
Masse Batterie (kg) : 6
Consommation à 25 km/h (Wh/km) : 8 max
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) : -
Volume coffre/chargement : 225 L - 100 kg
Type de propulsion : assistance electrique, electrique avec pedalier
Type de transmission : courroie
Type de direction : avant poignees
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: acier
Type d’assemblage :
Autonomie visée (km) : 200
Puissance (en W) :
Tension batterie (Volt) : 52
Ampère.heure Batterie (A.H) : 25
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier Véhicule (AAP Indus) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :
Fichier Énergétique :
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2024-03-01T08:39:30.000ZDate Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
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Compléments :
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