Fiche Contact :
Level of project development: prototype, prototype dispo pour des écoles, prêt pour expérimentation, préparation industrielle, precommande
Le véhicule en résumé ! Avec le même usage que la voiture au quotidien (4 pl, 90km/h, 100km d'autonomie), Ulive est plus économique (15k€) et 5 fois moins impactante que les plus petites citadines, même électriques (-1 Tonne CO2eq par voiture remplacée, par an).
Model: Ulive (Avatar Mobilité)
Equipe Avatar to know the needs and help Avatar. The skills the team is looking for for this vehicle are Compétence en groupe/Connecteur : connecte les personnes selon leur centre d'intérêt, Discipline/ACV, Discipline/Industrialisation, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Véhicule/Matériaux, Discipline/Véhicule/Prototypage, Energie, Energie/Electrique, Equipement/Véhicule, Information, Information/simulation, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... further results
Tags: ORNI, XD1, Proto1, Véhicule Electrique, Véhicule Open Source, Véhicule électrique, véhicule intermédiaire, veli, véhicule durable
Related challenge(s): L'extrême défi ADEME
Common produced:
Community(ies) of interest: Communauté de l'eXtrême Défi
Country: France
On the map:
Technical Elements of the Vehicle
Vehicle type: microvoiture, voiturette
Vehicle category: quadricycle lourd, quadricycle léger
Main use cases for this vehicle are : Découverte du territoire tourisme, Faire ses courses, Mener un travail approfondi autour du véhicule intermédiaire sur le Design les usages et imaginaires, Petits entretiens et opérateur maintenance, Pour Artisans, Se rendre sur les sites d'activités sportives, Trajets domicile travail, Transport de Personne avec bagages, Véhicules municipaux, Flottes de collectivités, Flottes d'entreprise
Vehicle category: L7eCP, L7eCU
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 90
Type de route utilisable route goudronnée
Number of people: 4
Number of rear wheel: 2
Number of front wheel: 2
Total mass of the vehicle (kg) : 400
Mass of Battery (kg) : 24
Consumption at 25km/h (Wh/km) :
Consumption at 45 km/h if concerned (Wh/km) :
Consumption at 80 km/h if concerned (Wh/km) :
Trunk/load volume: 900 litres
Drive type: electrique
Transmission type:
Steering type: volant + colonne direction
Type of braking: disque, tambour
Chassis materials: acier
Type of assembly: boulonne
Autonomie visée (km) : 150
Puissance (en W) : 10000
Tension batterie (Volt) : 48
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Response file to the eXtreme Challenge
Describe here your answer on 2 of the 6 parts (Vehicle, Energetics) by providing new informations continuously.
The 4 other parts (Narrative, ecosystem, economic and feedback) are to be detailed in your Team sheet: Equipe Avatar
Prototype 2 - véhicule disponible non homologué, plaque W
Prototype 3 - véhicule en cours d'assemblage, en cours d'homologation RTI
Prototype 4 - véhicule en cours d'assemblage, en cours d'homologation RTI
Partenaires prototypes :
- JSP : partenaire principal de R&D pour notre matériau phare l’EPP.
- F&V : usinage industriel prototype, réalisation de moules précaires
- GKS : usinage industriel chassis
- EIGSI : laboratoire batterie, travail avec les étudiants en mécanique
- ESTACA : travail avec les étudiants en aérodynamique et design to cost
- REFACTORY : partenariat industrialisation
- Cogito 44 : expertise électrique véhicule
Sous licence Creative Commons CC BY-NC-SA
Vehicle File: Bill of material.pdf
Fichier Véhicule (AAP Proto) : Rapport final XD proto Avatar Mobilité (1).pdf
Fichier Véhicule (AAP Indus) :
Fichier associé au guide de montage : Notice de montage protos XD en vue de la pré serie.pdf
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : https://drive.google.com/drive/folders/1Ry6K-aTquTwk9o9lZq61gPZ294qKn9d3
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Michelin, Solar Cloth, Start2Prod
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :
Energetics File: 16_02_2022_QuantiGES - Avatar.xlsx - Google Sheets.pdf
Fichier lié aux expérimentations
Name of the pioneer to test the vehicle : Port de Plaisance de La Rochelle
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : SNCF Tech4Mobility, Port de Plaisance La Rochelle, La Rochelle Territoire Zéro Carbone
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2026-01-01T11:22:54.000Z
Date Début des expérimentations : 2025-01-01T11:22:54.000Z
Compléments : Sous licence Creative Commons CC BY-NC-SA
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