UTILUS Mobilité

From Communauté de la Fabrique des Mobilités







Description: L’objectif de Utilus Mobilité est d’industrialiser, fabriquer et commercialiser 3 microcars électriques : particuliers (VP L6 + L7) et utilitaire (L7) pour des usages suburbains et ruraux avec un prix et un cout d’usage très compétitifs, une robustesse et une qualité du meilleur niveau, un très faible impact environnemental (ACV)

People involved in the team: Gilles Lallement, Bernard Renaux

Referent (privileged contact):

Full team? Non

Extreme Challenge Candidate: Oui

Challenge(s) addressed: Abaisser les barrières pour innover sur le véhicule, Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous, Rendre accessible une mobilité individuelle à bas coût pour tous sans externalités négatives

Team vehicle(s): UTILUS

Wealth sought by the Team: Moyen de prototypage - production - essais et calcul, Financement

Skills sought by the team: Discipline/ACV, Discipline/Modèles économiques

Personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe : ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdelkoudouss FAQIR, Abdourahamane, Adam Mercier... further results

Other needs:

Common(s) of interest for the Team:

Community of interest: Communauté de l'eXtrême Défi

Theme: Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Voiture électrique et charge, Logistique urbaine

Website:

Link to my cloud, wiki, drive:

Utilus.jpg


Response file to the eXtreme Challenge[edit source]

Describe here your answer on 4 of the 6 parts: Narrative, ecosystem, economics and feedback.
The 2 other parts (Vehicle, Energy) are to be detailed in your Vehicle sheet UTILUS.

L’accés à de véhicules électriques individuels économiques et environnementaux pour les trajets du quotidien est une priorité pour une large part de la population

Les microcars couvrent une grande partie des besoins pour les usages quotidiens et offre des coûts d’utilisation faibles Ils se distinguent par une masse réduite de 66 % par rapport à un VP, un besoin énergétique de – 70 % et la possibilité de conduite sans permis à partir de 14 ans Le marché Europe des microcars est en croissance annuelle de 15 % / an depuis 2019 pré-Covid pour atteindre 62000 véhicules en 2024 (X2 /2019) à comparer au marché des automobiles qui est en décroissance ( - 16 % / 2019) et il devrait tripler à l’horizon 2035 pour atteindre 180000 véhicules L’objectif de Utilus est d’industrialiser, fabriquer et commercialiser 3 microcars électriques particuliers (VP L6 + L7) et utilitaire (L7) pour des usages suburbains et ruraux avec un prix et un coût d’usage très compétitif, une robustesse et une qualité du meilleur niveau, un très faible impact environnemental (ACV) et construits sur une plateforme partagée. Nous prévoyons 2 concepts pour 2 usages : véhicules particuliers VP (L6-L7) et utilitaire VU (L7) avec une même identité pour couvrir les territoires clients identifiés : • Un véhicule fermé trois places : une place conducteur centrale et deux AR • Un véhicule utilitaire conduite centrale : plateau AR variantes pickup et caisson

Narrative File: 

Organisation du Projet et personnes impliquées

Le projet prototype Utilus a été managé et développé par G.Lallement et B.Renaux qui s’appuient sur des sous-traitants d’études d’ingénierie et de fabrication Les études d’ingénierie ont été réalisées par CAO et en utilisant du revers ingénierie lorsqu’il a été plus pertinent de maquetter au pratique des solutions techniques développées à l’atelier. Un concours Design a été lancé auprès des étudiants en 4 -ème année de l’Ecole de Design Créapôle et 4 lauréat ont été retenus pour leur création de design intérieur (habitacle) et extérieur VP et VU La fabrication a été réalisée par la société CMR Chab Evol-Alès qui maitrise les différents domaines de fabrication d’un prototype : CHASSIS - Mécanosoudure - Mécanique et mécanismes - Electricité-électronique CARROSSERIE - Mise en œuvre de composites - Mise en géométrie – montage - Superstructure - Peinture MISE AU POINT - Dynamique véhicule, électrique-électronique

Ecosystem File: 

Economic File: 

Feedback File: