SUV4XDA

Fiche Contact :

Niveau de développement du projet : concept
Le véhicule en résumé !

Fabricant : EVLI4XDA

Modèle : SUV4XDA

Contact : Florent SEGARD

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

EVLI4XDA pour connaître les besoins et aider SUV4XDA. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Discipline, Discipline/Design, Discipline/Industrialisation, Discipline/Modèles économiques, Discipline/Véhicule, Energie, Energie/Electrique, Energie/musculaire, Equipement, Equipement/Véhicule, Partie prenante, Pratique de mobilité, Pratique de mobilité/Mobilité active, Pratique de mobilité/Mobilité durable, Pratique de mobilité/Motorisée, Réglementation, Réglementation/Sécurité des transports, Réglementation/création d'entreprise, Réglementation/véhicule - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags : Proto1, XD2

Défi associé : L'extrême défi ADEME, Améliorer l'offre de mobilité

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : France

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : velomobile, velo voiture

Catégorie de véhicule : quadricycle lourd

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule : L7eCP

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :

Type de route utilisable route goudronnée

Nb personnes : 2

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) :

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : Stockage latéraux 2x250L minimum 2x 600L maximumPossibilité de transporter des bagages ou des colisPossibilité de transporter des objets volumineux : échelles, planches, Surfs

Type de propulsion : electrique avec pedalier, electrique et assistance electrique

Type de transmission : non renseigne

Type de direction : bras leviers, volant + colonne direction, non renseigne

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: alu, acier, bois, composite

Type d’assemblage : non renseigne

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) :

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : EVLI4XDA

Notre mission : repenser les SUV comme véhicules sportifs (à pédale), et utilitaire (espaces de stockage conséquents) 
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments :