Parking-relais "augmenté d'usages"

conception d'un P+R "augmenté d'usages" pour Transdev Valence

http://quentinlefevre.com/projets/parking-relai-augmente-dusages-transdev/

💼 porté par

Le P+R Pompidou est porté par Citéa la filiale locale de Transdev et Valence Romans Déplacements (AOTU) / Maitrise d’œuvre : Sonia Lavadinho, Axelle Valance (Bfluid, Genève) et Quentin Lefèvre / 2017.

http://quentinlefevre.com/projets/parking-relai-augmente-dusages-transdev/

Le projet de hub est situé en entrée de ville de Valence, avenue de Romans en face du centre commercial Valence 2.

Méthodologie de conception :

1 - Diagnostic :

1-1 : Cahier de diagnostic : élaboration d’un diagnostic des pratiques, perceptions et représentations mentales des usagers.

1-2 : Cahier de préconisations : définition des leviers d'action et des profils d'usagers-type (à partir d'usages et d'usagers réels).

2 - Formalisation : (Cahier d'intentions)

2-1 : mise en récit (scénarisation) des parcours expérientiels des 3 usagers-type.

2-2 : Spatialisation des intentions programmatiques (sous forme de zoning) et intentions d’aménagement (spatialisation et dimensionnement plus précis), zoom ICI.

2-3 : Visualisation des parcours expérientiels de 3 typologies de clients prioritaires du P+R. Exemple ICI (le matin) et LA (le soir).

2-4 : Mise en situation schématique des configurations spatiales envisagées. ICI, LA ou LA.

Organisations utilisatrices ou intéressées pour utiliser la ressource :

Contributeur(s) : Quentin LEFEVRE

Tags : Parking-relais, Mobilité, P+R, Transdev, Valence, design urbain, arrêt de bus, centre commercial, parking, smart parking, Hub

Catégories : Connaissance, Lieu

Thème : Vélo et Mobilités Actives, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Urbanisme et ville, Collectivité

Référent :

Défi auquel répond la ressource : Rendre accessible une mobilité individuelle à bas coût pour tous sans externalités négatives

Personnes clés à solliciter :

Autre commun proche :

Richesse recherchée :