Mtl trajet

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Description en une ligne : L’application MTL Trajet permet d’obtenir une vue d’ensemble sur les habitudes de déplacements des usagers.

Description : Résultats étude MTL Trajet 2017 Sommaire Nombre de téléchargements : 4841 Personnes ayant validé au moins un trajet : 4425 Nombre de trajets : 477 000 Nombre de points GPS : 21 000 000 Profil des utilisateurs Essentiellement âgés entre 18 et 64 ans, 98 % Hommes : 58 %, Femmes : 42 % En voiture : 32,1 %, transport en commun : 24,7 %, à pied : 24,7 %, à vélo : 16,2 % Constat : L’étude MTL Trajet est complémentaire à l’enquête Origine Destination (OD) réalisée à tous les cinq ans par l’ARTM puisqu’elle rejoint davantage les plus jeunes, les 25-34 ans, qui sont difficiles à sonder avec les méthodes plus traditionnelles, soit le téléphone.

Note : La Ville de Montréal a pondéré l’échantillon afin que les données soient représentatives de la population.

Résultats : synthèse Les résultats obtenus en 2017 laissent entrevoir une multitude de possibilités et d’analyses. Certains résultats auront des impacts bien concrets sur le quotidien des Montréalais. Voici quelques exemples.

Stationnement

L’analyse des déplacements des participants à l’étude MTL Trajet, nous a permis de constater que, dans certains secteurs, notamment au centre-ville, les automobilistes font des boucles et reviennent fréquemment sur leurs pas dans le but de trouver des espaces de stationnement. Ces données recueillies permettront de cibler les secteurs problématiques où ce phénomène est observé dans le Vieux-Montréal, un secteur qui subit beaucoup de pression en termes de stationnement, afin de développer des mesures pour réduire cette circulation "parasite".

Réaménagement et planification du réseau artériel

Au cours des prochains mois, la Ville de Montréal prévoit réaménager l’avenue Pierre-De Coubertin, entre la rue Viau et l’avenue Bourbonnière, là où se situent le Stade olympique et le Collège de Maisonneuve. Parmi les études techniques et les données qui seront utilisées pour développer le concept d’aménagement, l’équipe de projet analysera les déplacements effectués sur cette artère afin d’établir les aménagements répondant aux besoins réels des usagers (piétons, cyclistes, automobilistes).

Chemins de détour

D’ici les prochaines années, la Ville de Montréal s’engage à enrayer le déficit d’entretien de ses infrastructures de voirie et d’eau. Plusieurs chantiers seront réalisés afin de rendre nos infrastructures plus performantes. Les résultats de l’étude MTL Trajet permettront de déterminer les chemins de détour en fonction des trajets empruntés naturellement par les usagers et de valider les chemins alternatifs déjà existants.

Planification et développement du réseau cyclable

L’étude MTL Trajet nous permet d’identifier les chemins les plus empruntés par les cyclistes. Entre autres, cette analyse a permis de valider les différents itinéraires utilisés par les cyclistes le long de la rue de la Commune dans le Vieux-Montréal et de cibler les aménagements cyclables potentiellement déficients. Cette analyse servira d'intrant dans le cadre d'un éventuel réaménagement de la rue de la Commune. Également, les données obtenues par l'étude MTL Trajet serviront à développer le réseau cyclable dans le secteur du marché Atwater.

Lieu d’utilisation/expérimentation :

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Site web : https://ville.montreal.qc.ca/mtltrajet/etude/

Tags :

Thème : Vélo et Mobilités Actives, Données ouvertes, Traces de mobilité et des données associées, Autopartage - location courte durée, Centre Excellence Québec

Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà :

Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :

Véhicule(s) impliqué(s) dans le projet :

Contributeurs :

Référent :

Défi auquel répond le projet :

Commun(s) utilisé(s) : Portail des données ouvertes en transport de la ville de Montréal, Itinerum

Commun(s) produit(s) : Déplacements MTL Trajet

Communauté(s) d’intérêt associé(s) : Défi des villes intelligentes de Montréal, Communauté autour des traces de mobilité et des données associées

Personnes clés à solliciter :

Niveau de développement : :

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