Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : prototype
Le véhicule en résumé ! Skateboard permettant le développement de divers véhicules tant professionnels que particuliers. Mobeeblue est un quadricycle, entièrement suspendu, sans transmission mécanique mais avec pédalier-génératrice et moteurs roues. Développé par un consortium d'acteur industriels français, 4 fabricants de vélos cargos réunis sous la bannière Mobeeblue. Le skateboard est modulaire (2 longueurs), bénéficie d'une électronique de pointe incluant un BUS CAN, la connectique pour un éclairage complet, et une connexion réseau intégrée permettant la coleecte de données complète, la géolocalisation et la maintenance préventive, notamment. Mobeeblue entre dans le cadre de la réglementation VAE actuelle.
Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider Mobbeblue. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois... autres résultats
Tags : Batteries swappables
Défi associé : Améliorer l'offre de mobilité
Commun produit / utilisé : Kit motorisation
Communauté(s) d'intérêt : Ademe, ACV et score environnemental, Cerema, Platforme logistique et industrie, Relocalisation savoir-faire autour du vélo, Les fabricants d'imaginaires de la mobilité, GT Territoires et Expérimentations XD, GT Prototype et Industrie XD, DGITM, France mobilités
Pays : France
Sur la carte :
Type de véhicule : velomobile
Catégorie de véhicule : VAE
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :
Catégorie de véhicule :
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :
Type de route utilisable chemin grade 1
Nb personnes :
Nb roue arrière : 2
Nb roue avant : 2
Masse totale du véhicule (kg) : 120
Masse Batterie (kg) : 12
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement : 350kg, 2500 litres maxi
Type de propulsion : assistance electrique
Type de transmission : by wire
Type de direction : non renseigne
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: acier
Type d’assemblage : soude
Autonomie visée (km) : 50
Puissance (en W) : 250 (VAE)« (VAE) » ne peut pas être affecté à un type de nombre déclaré avec la valeur 250.
Tension batterie (Volt) : 48
Ampère.heure Batterie (A.H) : 30
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer
Fichier Véhicule (AAP Ideation) : camion jaune 1.png Fichier Véhicule (AAP Proto) : gamme drakkar 6.png Fichier Véhicule (AAP Indus) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : CPM IndustriesLien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :
Fichier Énergétique :
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : Veolia Propreté Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2026-10-30T14:52:50.000ZDate Début des expérimentations : 2026-10-30T14:52:50.000Z
⧼Projets associés⧽
Compléments :
Français
English
Italiano
