Micromobilité, collaboration, coopération entre acteurs privés et AOT

From Communauté de la Fabrique des Mobilités


L'intégration des offres de micromobilité sur les territoires se fera si la coopération avec les AOT est importante

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Les conclusions du @PBOTinfo sur l'expérimentation E-Scooter sont vraiment très riches d'enseignements. Elles montrent tout d'abord comment la collaboration entre une autorité de transports et des opérateurs peut être positive.

Elles démontrent également l'importance d'étudier ces problématiques dans la durée, car ici, le E-Scooter Pilot a été initié entre Juillet et Novembre 2018, et d'autres phases sont à venir entre aujourd'hui et 2020.

Le @PBOTinfo ne s'est pas contenté de "regarder les datas" mais a accompagné le mouvement sur le terrain (information, éducation) et a analysé les relations entre utilisateurs, piétons, voitures (accidentologie, gène occasionnée...) ainsi que le report modal éventuel.

Même Jarrett Walker, spécialiste du mass-transit et habitant Portland voit cette expérience d'un très bon oeil : "Yes, Portland did a good job with this. I am not a scooter expert but am optimistic about their ability to do “last mile”.


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Contributor(s):

Tags: micromobilité, lime, coopération, AOT, trotinette, sidewalks

Categories: Données, Juridique

Theme: Vélo et Mobilités Actives, Données ouvertes, Urbanisme et ville, Collectivité

Referent: juliendelabaca

Challenge: Accompagner une collectivité à ouvrir un maximum de ressources et construire un kit d'aide à l'innovation

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Required skills:

Community of interest: Communauté Vélo et Mobilités Actives, Communauté autour des données ouvertes, Communauté des Territoires et Collectivités

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Needs:

Next step: ...

  • impliquer plusieurs collectivités intéressées par le potentiel des micromobilités et les opérateurs de micromobilités, opérateurs de TC,
  • reproduire tout ou partie de l'approche de Portland adaptée aux conditions européennes

Documentation of the experimentations:



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