Le Vélo (pratique, chiffres, incitation)

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Description en une ligne : Comment se développe la pratique du vélo en France ? quels sont les incitatifs, les aides, les données d'usage ?

Description :

Données d'usage 2019

Pour l’Observatoire des mobilités actives (enquête triennale du CVTC), quelques enseignements :

91% des répondants à l’enquête ont un schéma directeur cyclable
Les budgets vélo des collectivités sont en hausse : 9,26€/habitant (7.32€/hab en 2016)
Hausse des subventions aux associations
Augmentation de la part de voirie limitée à 30km/h (66% en 2019 contre 50% en 2016)
Légère hausse du nombre de place de stationnement : 22 pour 1000 habitants mais le stationnement vélo sécurisé stagne
Régression des actions de type pédibus et vélobus mais les efforts des collectivités en matière d’écomobilité scolaire se concentrent sur l’apprentissage du vélo et la sécurité

Les répondants à l’enquête sont essentiellement des métropoles et des communautés d’agglomération. Une publication détaillée des résultats est prévu dans les semaines à venir.

Pour l’enquête Territoires (enquête quinquennale de Vélo & Territoires), quelques enseignements :

85% des Régions ont une stratégie vélo (via leur SRADDET ou un schéma véloroute voie verte)
90% des départements ont un plan vélo, dans beaucoup de cas depuis plusieurs années
56% des EPCI interrogés ont un schéma directeur vélo, 40% dans les EPCI de moins de 20 000 habitants
Les ETP dédiés au vélo progressent mais il y a une grande disparité entre collectivités.
Les budgets vélo augmente : 0,94€/hab pour les régions, 3,75€/hab pour les départements et 9,5€ :hab pour les EPCI (avec des fonds d’origine supra-territoriale : Etat, région, département)

Les répondants à l’enquête sont : 14 régions, 92 départements, 374 EPCI, 43 « autres » (SM, communes, etc.). Les résultats détaillés sont à venir avec notamment avec des précisions sur les aménagements réalisés.

Les aides à l'achat VAE

Pour les particuliers Il n'existe pas d'autres aides à l'achat de VAE que l'aide d'Etat et/ou celles mises en places par les collectivités. Le réseau des magasins Cyclable a recensé les collectivités concernées.

En revanche, il existe d'autres dispositifs financiers incitatifs dont :

une exonération d'impôt pour les entreprises qui mettent à disposition de leurs salariés des vélos : https://www.service-public.fr/professionnels-entreprises/vosdroits/F33808
l'indemnité kilométrique vélo, 0,25€/km, plafond de 200€/an, facultative dans le secteur privé, cumulable avec le remboursement transport en commun pour les trajets de rabattement, plusieurs collectivités l'ont mise en place. Cf : l'observatoire de l'IKV : http://www.villes-cyclables.org/?mode=observatoire-indemnite-kilometrique-velo