Lampes
Quelques pistes et infos sur les lampes de trottinettes
Organizations using or interested in using the resource:
Contributor(s): Loup, Thoth, Zed
Tags: lampe, Trottinettes électriques, Vélo
Categories: Connaissance, Matériel
Theme:
Referent: Loup
Challenge: Challenge sur la 2nde vie des électrottinettes
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Required skills:
Community of interest: Communauté de l'Open Hardware, Communauté du challenge de seconde vie des trottinettes électriques
License: Creative Commons
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Level of development: POC et 1er client
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Documentation of the experimentations:
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List of the actors using or willing of using this common: aucun pour le moment
List of the workshop reports related to this common:
Lampes trottinettes électriques[edit | edit source]
Ce commun concerne la réutilisation des lampes avant et arrière des trottinettes électriques.
Dott de troisième génération, fabriquées par Okai[edit | edit source]
Schémas électriques[edit | edit source]
Les deux circuits sont basés sur un XL700, un regulateur DC/DC buck. Ils sont très simple à modifier, comme on le verra plus bas.
Fonctionnement du XL700[edit | edit source]
Le XL700 est un convertisseur buck tout intégré. En rajoutant seulement une diode, une inductance, et quelques condensateurs, il peut convertir des tensions allant de 5V à 80V vers des tensions de 1.25V à 20V. Comme le montre sa datasheet, il régule sa sortie de sorte à ce qu'il y ai 1.25V sur sa broche FB (Feedback).
Differents couples de résistances pour obtenir des tensions usuelles :
| Tension de sortie - Volt | R1 (R3) - KiloOhms | R2 (R2) - KiloOhms |
|---|---|---|
| 1.25 | infini | 0 |
| 3.3 | 3.9 | 6.8 |
| 4.5 | 3.9 | 10 |
| 5.1 | 3.9 | 12 |
Idées réutilisation[edit | edit source]
Lampe de frein automatique pour vélo[edit | edit source]
Sur les vélos, un équipement lumineux arrière rouge est obligatoire pour pouvoir rouler la nuit. Nous souhaitons réutiliser d’anciennes lampes de trottinettes électriques afin de pouvoir en faire des lampes arrière de vélo. De plus, nous souhaitons aussi ajouter un «plus» sécuritaire, avec un dispositif permettant de faire clignoter la lampe en question sous l’action du frein, avec un clignotement plus intense en cas de freinage fort.
Matériel nécessaire[edit | edit source]
Pour le convertisseur :
- PCB de lampe avant†
- Résistance cms 12kΩ‡
Pour le système de lampe automatique :
- Le convertisseur précédemment décrit †
- Deux accumulateurs lithium-ion, issus de l’équipement IOT de la trottinette†
- Manette de frein de trottinette électrique Dott†
- Lampe arrière complète†
- Condensateur 10 µF‡
- Résistances 1kΩ‡ (2), 10kΩ‡, et une résistance variable de 5kΩ
- NE555 ‡
†Matériel provenant d'une trottinette ‡Composant pouvant être récupéré dessus (composant standards)
Outils nécessaires[edit | edit source]
- Fer à souder et étain
- Pince à dénuder
- Gaine thermorétractable
Schéma[edit | edit source]
Le schéma de la lampe automatique
Étapes[edit | edit source]
Pour commencer, nous allons réutiliser la lampe avant pour en faire un convertisseur buck, sortie 5V.
- Retirer le PCB de la lampe arrière sans l’endommager
- Enlever la LED et sa résistance R4
- Remplacer la résistance R2 par une résistance de même format, mais de 12kΩ
- Alimenter le circuit avec les deux 18650 (chargées) en série, comme sur le schéma, et vérifier que la sortie est bien aux alentours de 5V, comme prévu
Passons maintenant à la modification suivante destinée à faire allumer et éteindre la sortie en fonction du signal de la manette de frein.
Il suffit de souder le petit circuit décrit plus haut, sur protoboard, ou directement sur le PCB du convertisseur. Le réglage de la résistance variable se fait comme ceci:
- Diminuer fortement la résistance (sans atteindre 0Ω, qui provoquerait un court-circuit), la lampe devrait clignoter
- Augmenter petit à petit la résistance, jusqu'à que la lampe s'arrête de clignoter
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