Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :
Catégorie de véhicule :
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :
Type de route utilisable
Nb personnes : 2
Nb roue arrière : 1
Nb roue avant : 1
Masse totale du véhicule (kg) :
Masse Batterie (kg) :
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement :
Type de propulsion : electrique et assistance electrique
Type de transmission : chaine, courroie
Type de direction : volant + colonne direction
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: alu
Type d’assemblage : soude
Autonomie visée (km) :
Puissance (en W) :
Tension batterie (Volt) :
Ampère.heure Batterie (A.H) :
Dossier de réponse à l’eXtrême Défi
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Equipe Ms Systèmes
Périphériques et accessoires d’homologation (écran, signalétique, support plaque)
Eco-conception
Utilisation majoritaire de l’aluminium (bonne recyclabilité par rapport à la résistance, légèreté du matériau), plastique également recyclable dans une moindre mesure..
Fichiers
Première 3D pour donner une idée de la distribution des volumes et guider le designer.
Pas d’assemblage 3D du véhicule à ce jour
Descriptif Hardware / Software
Contrôleur soft personnalisé
Capteur de couple intégré à partir d'un PCB
BMS CANBUS sous-traité
Master module : développement interne pour communication avec batterie et moteur en CAN. Intègre un module Bluetooth pour faire les diagnostics et mises à jour sans fil. Par ailleurs, également connecté à une application, développée par un tier et personnalisée.
Environ 13 000mm² de cartes électroniques.
Fournisseurs
Motorisation et batteries LMX
Électronique en partie internalisée
Application mobile sous-traitée
Capteur de couple en partie internalisée
Fichier Véhicule (AAP Ideation) :Fichier Véhicule (AAP Proto) :Fichier Véhicule (AAP Indus) :Fichier associé au guide de montage :Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D :Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :
Lien vers un espace de stockage de la vidéo du véhicule :
Fichier lié aux expérimentationsNom du pionnier pour tester le véhicule :Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation :Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
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