Fichier Véhicule (AAP Ideation) : Fichier Véhicule (AAP Proto) : Fichier associé au guide de montage : Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Cycle En Transition
Golo Bike
De Communauté de la Fabrique des Mobilités
Fiche Contact :
Niveau de développement du projet : serie
Le véhicule en résumé ! Golo est un vélo cargo 4 roues tout suspendu. Suite à leurs différentes expériences de conception/prototypage (Armadillo, Ouicycle, Urban Arrow, gocycle, Gazelle D10, Pon vélocity) et de fabrication (flevobike, flevotrike, Alleweder, Orca, greenmachine) Flevobike à conçu le Golo. 4 roues pour la stabilité tout en étant étroit (88cm), tout suspendu pour limité les chocs sur les roues et le châssis, mais aussi le confort du conducteur et des marchandises.
2 versions de transmission:
-Moteur pédalier (Bafang M620)+ boite de vitesse (3X3) et differentiel sur les roues arrières.
-Génératrice et 2 ou 4 moteurs roues
Dimension pickup 61*130 ou 72*130 ou 83*130
Dimension au dessus du pickup 88*135
250kg de chargement possible
Caisse fixe ou amovible pour containerisation
Fabricant : Flevobike technology
Modèle : Golo.bike
Contact : thibaut salloignon
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : Cycle En Transition
Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider Golo Bike. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats
Tags : Cargo bike, 4 roues, suspendu
Défi associé : L'extrême défi ADEME
Commun produit / utilisé :
Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi
Pays : Hollande
Sur la carte :
Éléments Techniques du Véhicule[modifier le wikicode]
Type de véhicule : velo voiture, microvoiture
Catégorie de véhicule : VAE, quadricycle léger
Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :
Catégorie de véhicule :
Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 25
Type de route utilisable route goudronnée, chemin grade 1
Nb personnes : 2+2 enfants
Nb roue arrière : 2
Nb roue avant : 2
Masse totale du véhicule (kg) :
Masse Batterie (kg) :
Consommation à 25 km/h (Wh/km) :
Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :
Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :
Volume coffre/chargement : interieur Pick-up (entre les roues) 400 litres* Caisse container format palette euro 1400 litres
Type de propulsion : electrique avec pedalier, assistance electrique
Type de transmission : chaine, by wire
Type de direction : bras leviers
Type de freinage : disque
Matériaux chassis: alu, acier
Type d’assemblage : soude, boulonne
Autonomie visée (km) : 150km avec 2 batteries de 1440wh
Puissance (en W) : 250
Tension batterie (Volt) : 48
Ampère.heure Batterie (A.H) : 30
Dossier de réponse à l’eXtrême Défi[modifier le wikicode]
Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations.
Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer
Fichier Énergétique :
Fichier lié aux expérimentations Nom du pionnier pour tester le véhicule : thibaut salloignon Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : 2024-01-11T19:40:26.000Z Date Début des expérimentations : 2024-01-11T19:40:26.000Z
Compléments :
Français
English
Italiano
