Formation Mobilités et Numérique

De Communauté de la Fabrique des Mobilités
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Titre : Formation Mobilités et Numérique

Description : Formation interne ADEME en 2 x 2 jours sur Mobilité & Numérique + Innovations. Les programmes sont décrits ci dessous, ainsi que les présentations.

Image :

Steph 15M.jpg

Tags : numérique, innovation

Thème :

Lieu : ADEME Sophia Antipolis

Participants :

Journée début : 2018/12/03

Horaires :

Journée fin : 2018/12/04

Horaires :

Référent organisation :

Formateur(s) : SCHULTZ Stéphane, Philippe MEDA

Entreprise(s) organisatrice(s) : ADEME

Défi(s) lié(s) à la formation : Améliorer les solutions et développer de nouvelles solutions de mobilités pour tous

Commun(s) évoqué(s) :

Communauté(s) d'intérêt associé(s):

Programme[modifier | modifier le wikicode]

Présentations à insérer[modifier | modifier le wikicode]

Licence : CC

Notes[modifier | modifier le wikicode]

  • Comprendre les modèles économiques du transport du voyageur : DSP, autocar,
  • Modèle entreprise / plateforme : biface, triface, ...
  • Comment entrer dans un marché ? Crossing the chasm, plage de débarquement, ...
  • Le marché des transports publics
  • Besoins pour 18 mois pour lancer une startup 300 k€

Ateliers[modifier | modifier le wikicode]

  • Atelier 1 : Créer un projet (liste d'idées de projet fourni + modèle de pitch)
    • Groupe 2 : Vélo Scolaire, à destination des écoles, collèges, lycées pour organiser des voyages scolaires pour vous mettre en relation avec les acteurs du vélo : lieux, loueurs, ... sous forme de plateforme de mise en relation.
    • Groupe 5 : Dry Bike, équipement pour vélo pour se protéger de la pluie.
    • Groupe 4 : School2Work, optimiser le trajet école / travail : covoiturage, conciergerie, ...
    • Groupe 3 : Nain mobile : covoiturage pour enfants sécurisé interfacé avec ProNote
    • Groupe 1 : Steward : service de conciergerie mobile pour livraison en train, autocar de produits - plateforme biface
  • Atelier 2 : Pour le groupe 1 (steward)
    • comment s'adresser aux fans : sur un trajet "type" Nice, Cannes, ... => Paris, repas à Lyon.
      • 1.Etudiant/militaire (sandwich/McDo/ ...) => distribution leafflet dans les wagons / commande par SMS
      • 2.Voyageur professionnel => prise de commande par un employé (N°tél/mail, partenariat avec plusieurs restaurants à Lyon : thaî, italien, végé, ...
    • quel PMV ? livraison au siège/sur le quai ? bon repas équilibré bio chaud ou froid ?
    • comment tester la question critique ? (celle à laquelle si je répond non, tout s'arrête) => est ce que j'accepte de donner ma CB ?
    • quelle plage de débarquement ? pour conquérir 60% du marché (petit) d'environ 10 Millions
      • cible pro
      • paiement à la livraison

Innovation & Numérique[modifier | modifier le wikicode]

Phmeda.jpg

Présentation à intégrer

  • positionnement sur 2 axes : Maturité Technologique / Acceptabilité sociale
  • (note perso) cas spécifique de l'ADEME :
    • priorité : Changement de l'acceptabilité du marché, soit en agissant directement vers des projets portant sur l'acceptabilité sociale, soit via de la technologie qui va modifier le cadre social et donc l'acceptabilité
    • Si l'ADEME agit à travers des projets d'acceptabilité sociale :
      • en direct "elle-même" à travers de la communication, des projets type Famille zéro déchet, ... (très faible impact)
      • via des porteurs d'un projet (entreprise, asso, ...) : le projet vise à modifier l'acceptabilité sociale dans une direction qui intéresse l'ademe. Cette transformation de l'acceptabilité sociale n'est pas directe, il y a un rendement et un effet rebond possible : ciblage moyen
    • si l'ADEME agit à travers des projets technologiques dont les livrables sont censés par eux-mêmes transformer l'acceptabilité sociale :
      • en direct "elle-même" : rien aujourd'hui, l'ademe ne développe pas elle même des technologies.
      • via des porteurs d'un projet (entreprise, asso, ...) : le projet vise à créer une technologie qui pourra à son tour modifier l'acceptabilité sociale dans une direction qui intéresse l'ademe. Cette transformation de l'acceptabilité sociale n'est pas du tout directe, il y a un double rendement et un effet double rebond possible : ciblage faible
    • Conclusions : pour transformer au mieux l'acceptabilité du marché, améliorer les rendements, réduire les effets rebonds négatifs
      • mettre en tension les acteurs dans la direction souhaitée
      • suivre les transformations réelles du marché au niveau de l'acceptabilité, appropriation
      • créer des contraintes extérieures
      • capitaliser les échecs
  • Modèle économique :
    • points de blocage : clients, facilitateurs/compétiteurs
    • Valeur ajoutée : bénéfices uniques, revenues, recrutement/partenaires
    • Produit : fonctions clés, activités clés, distribution/coût
  • startup / groupe :
    • besoin d'impliquer un volume de projet de l'ordre de plusieurs centaines
    • zone aveugle pour aider/soutenir les fortes incertitudes d'acceptabilité marché => pour soutenir plusieurs dizaines de projets , soit qq 10 m€ => créer des dispositifs de soutien à l'innovation dans les zones de risque non couvertes