FleetMe

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Description en une ligne : service de co-voiturage en temps réel pour les déplacements quotidiens de courte ou moyenne distance qui vise à compléter l'offre de transport existante, à coûts maîtrisés

Description : Fleetme est un service de co-voiturage en temps réel pour les déplacements quotidiens de courte ou moyenne distance qui vise à compléter l'offre de transport existante, à coûts maîtrisés. La ligne Fleetme complète ainsi le réseau de Transport Public et est formalisée comme une ligne de bus. Son tracé et ses horaires sont intégrés à l’information du réseau ; les arrêts sont matérialisés par des poteaux. - Pour le voyageur, le prix est celui du TU du réseau ou correspond à une simple validation pour les abonnés. - Pour les conducteurs, une indemnité est garantie, même sans passagers à bord. En contrepartie, les covoitureurs s’engagent à respecter l’itinéraire et les horaires prévus. Les utilisateurs doivent être agés de plus de 18 ans. Pour les conducteurs comme pour les voyageurs, l'application mobile Fleetme permet de s'inscrire au service et de publier ou consulter les offres de trajet. L'application permet aussi de suivre en temps réel l'avancée du véhicule et de valider son titre de transport à bord. Enfin, passagers et conducteurs se notent mutuellement sur l'application une fois le trajet effectué. Ces lignes Fleetme sont définies sur des secteurs où les flux sont suffisants pour proposer une offre de covoiturage crédible. La marque Fleetme est nationale, mais la communication locale est laissée au soin du réseau et s'intègre à sa stratégie de communication propre Bénéfices : Pour l'exploitant : fleetme est une solution innovante et peu coûteuse, qui permet de proposer une offre complémentaire. Pour le client voyageur: fleetme est une solution conviviale et sécurisée, qui permet de compléter le réseau de Transport Public.

Lieu d’utilisation/expérimentation : Auxerre, Avignon, Grenoble

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Site web :

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Thème :

Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà : Transdev

Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :

Véhicule(s) impliqué(s) dans le projet :

Contributeurs :

Référent :

Défi auquel répond le projet :

Commun(s) utilisé(s) :

Commun(s) produit(s) :

Communauté(s) d’intérêt associé(s) :

Personnes clés à solliciter :

Niveau de développement : : premiers sites en 2017 - nouveau sites prévus en 2018"premiers sites en 2017 - nouveau sites prévus en 2018" n’est pas dans la liste (Idée, Produit Minimal Viable, POC et 1er client, Présérie, Disponible mais non validé, Disponible et validé, Annulé) de valeurs autorisées pour la propriété "Develop".

Lien vers l’espace de discussion :

Lien vers le salon chat :

Lien vers l’outil de gestion des actions :

Lien vers l'espace de partage de fichiers, documentation :

Besoins :

Complément : Les axes sont choisis suivant des critères précis, mais cette innovation est déployable sur différents territoires L'innovation principale est liée à l'intégration de la ligne de covoiturage dans l'offre de transport public : intégration physique en utilisant les mêmes points d'arrêts, intégration tarifaire en adoptant les mêmes tarifs que ceux du réseau, intégration de communication en adoptant un nom du service cohérent avec les autres offres de transport public et en profitant des mêmes moyens de communication. Le modèle économique pousse également à l'intégration puisqu'il s'agit de celui du transport public (mode subventionné par la collectivité, mais à un coût adapté par rapport aux flux).

Prochaine étape :

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