Equipe Blanc Tailleur

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Description : Blanc Tailleur est une société de Design et d'Ingénierie basée à Toulouse. Notre participation à l'Extreme Défi se concrétise par la participation à l'AAP habitacles

Personnes impliquées dans l’équipe : Grégory Lopez, Edouard Bert, Mathieu Le Gall, Christophe Ogier, Cyril Olivier

Référent (contact privilégié) : Grégory Lopez

Équipe complète ? Oui

Candidat Extrême Défi : Oui

Défi(s) adressé(s) : L'extrême défi ADEME

Véhicule(s) de l’Équipe : La Base

Richesse recherchée par l’Équipe : Produit - Service

Compétence recherchée par l’Équipe : Action/Innovation, Equipement/Véhicule, Discipline/Design, Discipline/Véhicule/Conception Modélisation

Personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe : ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdelkoudouss FAQIR, Abdourahamane, Adam Mercier... autres résultats

Autres besoins :

Commun(s) d’intérêt pour l’Équipe :

Communauté d’intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Vélo et Mobilités Actives, Logistique urbaine

Site web : http://www.blanc-tailleur.fr

Lien vers l’outil de partage de fichiers :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 4 des 6 parties : Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences.
Les 2 autres parties (Véhicule, Energétique) sont à détailler dans votre fiche Véhicule La Base.

Dossier NarratifDossier EcosystèmeDossier ÉconomiqueDossier Retours d’expériences

L'objectif de notre projet est de créer un habitacle qui combine plusieurs critères clés:

-un potentiel d'industrialisation à court et moyen terme -des cas d'usage identifiés d'abord en B to B pour installer progressivement le véhicule dans le paysage avant d'adresser les marchés B to C. -une structure simple avec modularité poussée permettant de multiplier les usages à moindre coût (études, matériaux, stockage...) -une attractivité renforcée par le design, la flexibilité et les usages. -un objectif de sobriété comme maître-mot à tous les étages du projet : matériaux, poids, fournisseurs circuit-court.

Pour cela nous nous appuyons sur les acquis en termes de plateformes roulantes développées dans le cadre de l'Extrême Défi et prenons comme point de départ le projet Maillon Mobility qui nous semble le plus adapté à notre projet.

Fichier Narratif :

Acteurs territoriaux:

Fournisseur de la base roulante: Maillon Mobility à Castres (81) Fournisseur potentiel identifié panneaux biocomposites : Cobratex à Carbonne (31) Fournisseurs potentiels structures (tubes, tôlerie) : en cours d'identification. Fournisseurs potentiels toiles et matériaux souples : en cours d'identification.

Fichier Ecosystème : 

L'objectif économique est de proposer une solution qui soit adaptée à un passage progressif de la petite série à coût élevé, à la grande série à coût réduit. La clé étant que ce phénomène permette surtout la baisse des coûts de la base roulante qui représente la majorité du coût du véhicule complet. Pour cela nous orientons nos premières cibles vers un marché B to B où un véhicule de ce type peut présenter un intérêt fort et une rentabilité.

Fichier Économique : 

Fichier Retour d’expériences :