EPA Paris Saclay - Ville Durable

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Description en une ligne : Développement des mobilités actives

Description : Dans le cadre de la stratégie mobilité définie à l’échelle du campus urbain, il s’agit de permettre un développement décisif des mobilités actives et de faire émerger des nouveaux services de mobilité partagés par une offre additionnelle et innovante s’appuyant dans la mesure du possible sur le foisonnement des usages des différents acteurs en présence (développement économique, logements, commerces et services).Il s’agit également d’optimiser l’impact environnemental de la construction de parkings à travers une réflexion de mutualisation.

En parallèle de l’arrivée des grandes infrastructures programmées (TCSP, Ligne 18 du Grand Paris Express,…), le développement du campus Paris-Saclay doit s’accompagner d’un développement massif des services de mobilité alternatifs à l’usage de la voiture particulière : 

* Optimisation et mutualisation des stationnements 

* Développement massif des modes doux à l’échelle des quartiers

* Développement massif de l’autopartage sous toutes ses formes 

* Développement massif de la mobilité électrique

Ces nouveaux services de mobilité partagés et innovants seront complémentaire des transports collectifs déjà prévus, et s’appuieront dans la mesure du possible sur le foisonnement des usages des différents usagers en présence (développement économique, logements, commerces et services) pour trouver de modes de gestion et des modèles économiques innovants. Pour favoriser ces nouveaux usages, il s’agit également d’optimiser l’impact environnemental de la construction de parkings à travers une réflexion poussée sur la  mutualisation et le foisonnement à l’échelle des projets immobiliers.

Pour cela, l’EPA Paris-Saclay met en place des outils et des infrastructures à l’échelle du campus Paris-Saclay qui doivent favoriser l’émergence de ces nouveaux services et des pratiques de mobilités à faible impact environnemental :  

* Réalisation d’espaces publics en faveur des modes doux, d’un réseau cyclable confortable et sécurisé et de stationnements vélos qualitatifs sur l’espace public et au sein des différents programmes immobiliers. 

* Lancement d’un partenariat d’innovation pour le développement d’un service de stationnement intelligent et mutualisé 

* Investissement dans un réseau public mutualisé de bornes de recharge électriques sur le campus et organisation de son exploitation par des opérateurs de mobilité  

* Mise en place d’une identité numérique Paris-Saclay en lien avec la démarche France Connect, qui pourra servir d’identifiant commun pour l’accès aux différents services de mobilité 

Ces démarches à l’échelle de l’ensemble du quartier sont complémentaires d’une réflexion approfondie à mener sur les services de mobilité à développer à l’échelle de chaque projet immobilier, pour répondre à la diversité des besoins de déplacements des différentes populations qui habiteront ces quartiers. 

C’est dans ce contexte que les candidats devront faire des propositions concrètes de services de mobilité pour les besoins des futurs usagers de leur projet, et éventuellement au-delà. Ces services, leur mode de gestion, leur modèle économique et leur ouverture à la grande échelle feront l’objet d’échanges avec l’EPA Paris-Saclay en vue de définir précisément leurs contours et l’interface avec l’échelle du campus urbain.

Compte-rendu de l'atelier "Innovation nouveaux usages et mobilités"

Lieu d’utilisation/expérimentation :

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Site web : https://www.epaps.fr/

Tags : Mobilités actives

Thème : Vélo et Mobilités Actives

Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà : EPA Paris Saclay

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