E-Spider

Fiche Contact :

https://www.swincar.fr/

Niveau de développement du projet : commande, serie
Le véhicule en résumé !

Fabricant : Swincar

Modèle : e-Spider

Contact :

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider E-Spider. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags :

Défi associé : L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : France

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : velomobile

Catégorie de véhicule : quadricycle léger

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule : L6eA

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 45

Type de route utilisable chemin grade 5

Nb personnes : 2

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) :

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement :

Type de propulsion : electrique

Type de transmission :

Type de direction :

Type de freinage : disque

Matériaux chassis:

Type d’assemblage : soude, boulonne

Autonomie visée (km) : 30

Puissance (en W) : 4000

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer

Le SWINCAR e-Spider (monoplace) est le premier modèle de la gamme. Il est particulièrement compact et maniable. Le SWINCAR e-Spider tandem (biplace) permet une grande convivialité et un partage des expériences. Le SWINCAR e-Spider mobilité, destiné au PMR (personnes à mobilité réduite) peut être un monoplace ou un biplace qui reçoit des équipements facilitant le transfert depuis un fauteuil roulant et propose des adaptations du maintien et de l’ergonomie de conduite. Tous les modèles sont homologués en Europe en quadricycle léger (L6-e) et peuvent être immatriculés pour rouler sur la voie publique.

Ses applications : e-Spider tout terrain et ses commandes au volant permettent des applications dans :

• Les missions de services publics et de sécurité
• L'accès aux Personnes à Mobilité Réduites
• Le transport de matériels en terrains escarpés
• L'agriculture (vignes en coteaux, terrains montagneux …)
• Les loisirs : randonnée en pleine nature sur voie ouverte à la circulation publique, trial en terrain privé, découverte

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments :