E-Kargo

Fiche Contact :

https://e-kargo.eu/en/

Niveau de développement du projet : préparation industrielle, en expérimentation, prototype
Le véhicule en résumé ! Transporting goods from A to B is a logistical challenge – in storage units, warehouses, airports or in the centre of town. Carrying, pushing and pulling all types of objects and merchandise has been equally demanding and time consuming up to now. What’s the answer? e-kargo, an electric towing and transportation solution that doubles as a vehicle and a transporter. We have designed the Electric Tug as a universal piece of equipment for logistics companies, courier services, for municipal services and for the leisure industry. Our e-kargo is quick, efficient, safe and quiet, which ensures better productivity, higher efficiency and better health and safety protection for your employees.

Fabricant : E-Kargo Ltd

Modèle : E-Kargo

Contact :

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

Contact ci-dessus : pour connaître les besoins et aider E-Kargo. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont (à renseigner dans une fiche Equipe !) - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags :

Défi associé :

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt :

Pays : Italie

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : Non identifié

Catégorie de véhicule : inconnue

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule :

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) :

Type de route utilisable

Nb personnes : 1

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) : 40

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement :

Type de propulsion : electrique

Type de transmission : cardan

Type de direction : bras leviers

Type de freinage : disque

Matériaux chassis:

Type d’assemblage :

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) : 1000

Tension batterie (Volt) : 48

Ampère.heure Batterie (A.H) :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : Équipe à créer

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : 
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments :