Dual

Fiche Contact :

https://www.ensci.com/

Niveau de développement du projet : concept
Le véhicule en résumé !

Fabricant : ENSCI Les Ateliers, Arthur Chauwin-Boniface, Enzo Fabre

Modèle : Dual

Contact : Laurent Greslin

Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) :

ENSCI pour connaître les besoins et aider Dual. Les compétences recherchées par l'équipe pour ce véhicule sont Equipement, Equipement/Véhicule, Pratique de mobilité, Pratique de mobilité/Multimodale - intermodale - Les personnes ayant les compétences recherchées par l'Equipe :ANGE PADOVANI, ANTOINE DACREMONT, Abdourahamane, Adam Mercier, Adrien Pitois… autres résultats

Tags : XD2

Défi associé : L'extrême défi ADEME

Commun produit / utilisé :

Communauté(s) d'intérêt : Communauté de l'eXtrême Défi

Pays : France

Sur la carte :

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Éléments Techniques du Véhicule

Type de véhicule : voiturette

Catégorie de véhicule :

Les cas d'usages principaux pour ce véhicule sont :

Catégorie de véhicule : L7eA1

Vitesse maxi de l'assistance (en km/h) : 80

Type de route utilisable

Nb personnes : 2

Nb roue arrière : 2

Nb roue avant : 2

Masse totale du véhicule (kg) :

Masse Batterie (kg) :

Consommation à 25 km/h (Wh/km) :

Consommation à 45 km/h si concerné (Wh/km) :

Consommation à 80 km/h si concerné (Wh/km) :

Volume coffre/chargement : 4500 litres

Type de propulsion : electrique

Type de transmission :

Type de direction :

Type de freinage : disque

Matériaux chassis: acier

Type d’assemblage :

Autonomie visée (km) :

Puissance (en W) :

Tension batterie (Volt) :

Ampère.heure Batterie (A.H) :

Dossier de réponse à l’eXtrême Défi

Décrivez ici votre réponse sur 2 des 6 parties (Véhicule, Énergétique) en actualisant régulièrement ces informations. Remplir le fichier des composants mutualisables et celui de vos contacts prototypistes
Les 4 autres parties (Narratif, écosystème, économique et retours d’expériences) sont à détailler dans votre fiche Équipe : ENSCI

Le paradigme de la voiture n'intègre pas, ou seulement de manière limitée, l'utilisation du vélo ainsi que son transport sans nécessiter de démontage. Le vélo est cependant une alternative évidente à la voiture pour les trajets courts. 

La conception du véhicule intermédiaire Dual offre la possibilité de transporter deux vélos complets tout en combinant les avantages de la voiture et du vélo.

En tant que véhicule multimodal, il permet de parcourir de longues distances à l'abri, avec des bagages, tout en bénéficiant de la polyvalence du vélo une fois sorti.

L'espace linéaire disponible (= 2.5m) offre également des possibilités d'utilisations alternatives véhicule utilitaire, touristique, d'assistance à la personne, etc.)

Fichier Véhicule (AAP Ideation) : XD_DUAL_AChauwin_EFabre.pdf
Fichier Véhicule (AAP Proto) : 
Fichier associé au guide de montage : 
Lien vers un espace de stockage des fichiers 3D : 
Partenaire impliqué (industriel, fablab, labo...) : 

Fichier Énergétique : 

Fichier lié aux expérimentations 
Nom du pionnier pour tester le véhicule : 
Lister le(s) territoire(s) d'expérimentation : 
Date de disponibilité du véhicule à la location ou vente : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.
Date Début des expérimentations : day« day » contient un tiret superflu ou d’autres caractères qui ne sont pas valides pour interpréter une date.

Compléments :