Convention ADEME/Cerema

Image :

Description en une ligne : Le Cerema recherche des territoires pour accompagner la mise en oeuvre de projets d'aménagements dans des territoires expérimentant les vélis.

Description : Dans le cadre d’une convention avec l’ADEME, le Cerema recherche des territoires pour un accompagnement dans la mise en œuvre de projets d’aménagements, de réglementation, et relatifs à la sécurité routière. Ces mesures visent à obtenir une meilleure cohabitation des véhicules intermédiaires dans le système de mobilité existant.

Pour cela, le Cerema recherche une collectivité (département, PNR, EPCI) dont :

• Des véhicules intermédiaires sont en phase de test sur le territoire
• Des gestionnaires de la route sont présents et volontaires pour un accompagnement

Les livrables fournis seront :

• Une évaluation des actions mises en place par territoire
• Une restitution des résultats auprès de la communauté XD

Si votre territoire est intéressé, merci d'écrire un mail à Thomas Durlin - CEREMA (thomas.durlin@cerema.fr) et Johana Casallas - ADEME (johana.casallas@ademe.fr)

---

Plus des informations sur le possible accompagnement :

Dans le cadre de la première convention, quatre territoires précurseurs avaient été accompagnés : la communauté de communes du Clunisois, le PNR des Grands Causses et la communauté de communes du Grand Pic Saint Loup qui ont pu tester différents types de vélis, et la commune de Tressin (Nord) pour son test du woodybus. Les actions menées ont été adaptées suivant les besoins des territoires et des expérimentations. Elles ont pu être : analyses cartographiques du territoire, élaboration d’un questionnaire aux usagers et analyse des réponses, visites terrains, identification de points noirs de sécurité, proposition d’aménagements pour traiter ces points noirs. Les livrables sont disponibles ici : Conseils CEREMA pour créer les conditions favorables à la circulation des véhicules intermédiaires

Pour cette seconde convention, les actions menées dépendront de l’avancée des projets et des besoins des territoires. Elles pourront inclure certains des éléments décrits précédemment, pour accompagner aux phases amont des projets. L’objectif principal est toutefois de pouvoir travailler sur des mesures effectivement mises en œuvre par les territoires, en aidant à leur conception et à leur évaluation.

Il s’agit donc de pouvoir identifier des territoires avec des projets suffisamment matures pour intégrer cette composante opérationnelle. Le choix des territoires est réalisé en concertation entre l’Ademe et le Cerema, en s’appuyant sur les initiatives locales et la pertinence des thématiques abordées par les projets.

Les mesures à concevoir et à mettre en œuvre pourront être liées à l’aménagement, à la réglementation, ou encore aux questions liées à la sécurité routière. Elles viseront à intégrer les réponses pour les vélis à celles plus larges du système de mobilité, en veillant notamment à la complémentarité avec les modes actifs. Les mesures basées sur le partage de l’espace public et les aménagements pourront pour certaines être conçues dans une logique évolutive (approche tactique).

L’évaluation prendra en compte les dimensions de cohabitation entre les usagers, de partage de l’espace public, de sécurité et d’intégration de la solution dans le système de mobilité existant. Elle pourra également être élargie à d’autres thématiques selon les projets. Selon les territoires, les actions et les données mobilisables, l’évaluation pourra s’appuyer sur des données quantitatives et qualitatives collectés par le Cerema dans le cadre de l’accompagnement ainsi que sur les retours des utilisateurs, les données en open source, etc.

Thème : Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi, Urbanisme et ville

Organisations impliquées dans la ressource : ADEME, CEREMA

Référent (individu) : Johana Casallas, Thomas Durlin

Défi auquel répond cette connaissance : Extreme défi

Autres informations :