ChronoPro

Image :

Description en une ligne : service de transport urbain régulier innovant, desservant deux zones d'activités industrielles et commerciales

Description : Le service ChronoPro est un service de transport urbain régulier innovant, desservant deux zones d'activités industrielles et commerciales étendues et éloignées des réseaux de transport en commun classiques, sur correspondance avec les lignes principales (lignes "Chrono") du réseau. Ce service, sur notification par smartphone/internet permet une desserte fine, à la demande et au plus près des portes des entreprises et/ou commerces situées en zones d'activités périurbaines.

ChronoPro est : Un service de transport à la demande, sur réservation, répondant aux besoins de desserte des zones peu denses : ZI/ZA, Périurbain, soirée, scolaires. Objectifs : La desserte des zones peu denses est à ce jour peu efficace en lignes régulières : le nombre de voyageurs au kilomètre n'excède souvent pas 1. Lorsqu'elle est assurée en transport à la demande, le parcours client est vécu comme contraignant et peu moderne, notamment dans l'esprit d'un grand public habitué au référentiel type Uber. D'une manière générale, ce type de desserte ne répond pas à des objectifs de performance, ni aux besoins de déplacements des voyageurs de ces zones peu denses. Solution : Le service suit les principes suivants : le matin, le véhicule passe à un arrêt d'une ligne "Essentielle" à horaires réguliers. Sur l'appli, le client voyageur sélectionne son arrêt de destination et sa demande validée est immédiatement transmise sur la feuille de route du conducteur. Le bus dessert alors uniquement les arrêts demandés par les clients. Le soir, les passagers réservent en H-1 sur l'appli un trajet depuis l’arrêt le plus proche d’eux vers l'arrêt de la ligne "Essentielle" du matin. Bénéfices commerciaux La collectivité peut moderniser l'image du TAD, valoriser l'accès à l'emploi ou la desserte des zones peu denses, justifier le Versement Transport auprès des entreprises et maîtriser les coûts d'exploitation du service. Pour le voyageur, le parcours est simplifié : la desserte plus fine et l'accès au service plus moderne (réservation 24h/24 depuis son smartphone).

Lieu d’utilisation/expérimentation : Communauté d'agglomération du Beauvaisis

Geocode the address to put it on the map

Site web :

Tags :

Thème :

Organisations intéressées pour contribuer ou qui contribuent déjà : Communauté d'agglomération du Beauvaisiis, E155Transdev

Organisations utilisatrice ou intéressée par utiliser la ressource :

Véhicule(s) impliqué(s) dans le projet :

Contributeurs :

Référent :

Défi auquel répond le projet :

Commun(s) utilisé(s) :

Commun(s) produit(s) :

Communauté(s) d’intérêt associé(s) :

Personnes clés à solliciter :

Niveau de développement : : 1ère phase (fonctionnement du service en heures de pointe matin et soir): 29 août 2016 2ème phase (fonctionnement du service en journée continue) : 28 août 2017

Plusieurs sites (Transdev)"1ère phase (fonctionnement du service en heures de pointe matin et soir): 29 août 2016 2ème phase (fonctionnement du service en journée continue) : 28 août 2017</br></br>Plusieurs sites (Transdev)" n’est pas dans la liste (Idée, Produit Minimal Viable, POC et 1er client, Présérie, Disponible mais non validé, Disponible et validé, Annulé) de valeurs autorisées pour la propriété "Develop".

Lien vers l’espace de discussion :

Lien vers le salon chat :

Lien vers l’outil de gestion des actions :

Lien vers l'espace de partage de fichiers, documentation :

Besoins :

Complément : Cette innovation est propre à la structuration des zones d'activités présentes sur le territoire de l'agglomération du Beauvaisis : étendues, sans difficultés de stationnement mais éloignées des réseaux de transports classique (réseau ferré ou TC).

cette innovation peut s'appliquer à de nombreux territoires et de nombreuses configurations

Prochaine étape :

Vous avez des questions ou commentaires sur cette page : Discussion:ChronoPro

Autres informations :