CR Atelier des collectivités sur interopérabilité des trajets
De Communauté de la Fabrique des Mobilités
Description en une ligne : CR Atelier des collectivités sur interopérabilité des trajets
Description : == Présents : ==
- CD06
- Christelle Cazenave
- Olivier Guilbert
- CD29
- Sandra Haushalter
- Île-de-France Mobilités
- Olivier Vacheret
- Rennes Métropole
- Marion Steunou
- Covivo/Mobicoop (animation de la réunion)
- Olivier Sarrat
- Fin 2017 à courant en 2018
- expérimentation sur 2 volets
- faire un intégrateur d'offres ViaNavigo
- avoir un programme d'incitatifs
- 8 opérateurs se sont concrètement connectés avec le portail ViaNavigo
- L'opérateur peut ou non remonter une trace qui sera visible dans le détail des trajets
- expérimentation sur 2 volets
- Points de difficultés
- Réclamations sur le classement des offres entre les opérateurs
- besoin de clarifier que le classement était bien compris par tous les opérateurs, et clair aussi pour les usagers
- Fluidité de la bascule vers les solutions opérateurs
- un lien de type Deeplink est prévu dans les applications
- ce lien devait inclure tout le contexte de l'utilisateur quand il rentre chez l'opérateur, afin de lui éviter de:
- se réidentifier
- remettre son OD
- remettre son horaire
- ce lien devait inclure tout le contexte de l'utilisateur quand il rentre chez l'opérateur, afin de lui éviter de:
- autre solution d'avenir à l'étude
- ViaNavigo connect : un compte utilisateur unique qui devra être reconnu par les plate-formes partenaires
- => perçu comme facteur d'explication d'une baisse progressive de consultation des offres de covoiturage
- bilan:
- ceux qui ont fait du covoiturage se sont créé un compte dans un ou deux espaces d'opérateurs et y sont restés
- un lien de type Deeplink est prévu dans les applications
- Réclamations sur le classement des offres entre les opérateurs
- Prochaine étape
- travail sur une nouvelle version pour 2019
- obliger les opérateurs qui souhaitent être opérateurs à au moins mettre en oeuvre ce DeepLink
- travail sur une nouvelle version pour 2019
Expression des besoins des collectivités présentes
- Rennes Métropole
- cas de figure
- plate-forme covoiturage multi-partenaires sur périmètre géographique plus large : ouestgo
- plate-forme covoiturage propre à la métropole
- besoin
- ces 2 plate-formes de covoiturage se parlent
- les offres peuvent remonter l'une dans l'autre (au moins ces 2 plate-formes, voire d'autres)
- et une fois qu'une annonce est affichée, le covoitureur puisse rentrer en relation avec le covoitureur de l'autre plate-forme (avec parcours client le plus simple possible)
- => besoin plus large qu'IDFM, car non seulement avec un calculateur d'itinéraires, mais aussi entre plate-formes portées par des collectivités
- ce besoin pourrait être élargi à d'autres opérateurs
- ces 2 plate-formes de covoiturage se parlent
- cas de figure
- Alpes Maritime
- Appel à projets "solution de covoiturage dynamique en Alpes Maritime", avec option qui demande interopérabilité
- 3 retenus, dont 2 qui ont qui feraient interopérabilité
- au final, aucun ne l'a fait
- IDFM a permis de normaliser la démarche
- Appel à projets "solution de covoiturage dynamique en Alpes Maritime", avec option qui demande interopérabilité
Autres retours :
- OuestGo
- avec un opérateur privé, sont d'accord de faire apparaître leur offres dans les plate-formes des collectivités, mais ne veulent pas la réciprocité
- difficulté remontée : brouillage de communication si logos d'une autre marque apparaît dans leur solution
- avec un opérateur privé, sont d'accord de faire apparaître leur offres dans les plate-formes des collectivités, mais ne veulent pas la réciprocité
- en général
- trop d'opérateurs de covoiturage isolés, trop compliqué pour l'usager
- IDFM
- la multiplicité des offres de covoiturage est peut-être perçu maintenant comme un frein au développement de covoiturage
Synthèse des besoins exprimés
- Facilitation au maximum du parcours utilisateur d'une application à l'autre
- Voir les offres entre plate-formes de covoiturage de collectivité
- Pouvoir se mettre en relation pour des covoitureurs entre plate-formes de covoiturage de collectivité
- Avoir une réciprocité dans une interopérabilité avec des opérateurs privés
- Trop d'offres isolés de covoiturage dans chacun des opérateurs, quand l'offre existe
Formulation des principes d'une solution technique de convergence si convergence des besoins il y a
- Compte mobilité
- idée du "Vianavigo connect"
- le "France connect" est trop compliqué et riche
- à ce stade, ne sont pas sur les solutions techniques
- Q: ce travail sera-t-il en libre ?
- vont reprendre une brique libre pour faire ce travail
- donc potentiel d'homogénéisation de l'effort pour les opérateurs qui devraient se rendraient interopérables avec ce système d'authentification unifiée
- => IDFM va vérifier ce qu'il peut partager sur ce sujet
- idée du "Vianavigo connect"
- Idée de mise en relation
- deeplink
- nécessite d'avoir un compte utilisateur et l'application installée
- option "mise en relation" dans le protocole
- IDFM y ait favorable : c'est la tendance et l'avenir
- mais ne cachent pas une forte opposition des opérateurs
- IDFM n'a pas de souci à ce qu'une norme émerge
- calendrier des 6 prochains mois
- si qqch émerge dans les 6 prochains mois, seront consommateurs de proposition
- IDFM y ait favorable : c'est la tendance et l'avenir
- deeplink
- Preuve de covoiturage
- problème de la preuve dans le cadre d'interopérabilité
- cas de fraude : la simulation de covoiturage auprès de plein d'opérateurs pour toucher les incitatifs, le registre commun permettrait-il d'aide à lutter contre ces fraudes ?
- intégrer la question de la preuve en interopérabilité
- dans le travail sur une révision des procotoles d'interopérabilité vers un protocole
- dans le travail sur le registre de preuve
- problème de la preuve dans le cadre d'interopérabilité
- Retour d'expérience de CD06: c'est via les mobilisations au sein des entreprise que se joue le covoiturage
- Autre frein remonté par CD06 : impossible de voir l'offre de covoiturage de certains opérateurs sans se créer un compte
- La preuve de covoiturage sera un autre levier pour avoir des incitatifs et favoriser le covoiturage sur son territoire
Prise de note sur le PAD (cocher si Oui) ? Non
Thème : Données ouvertes, Covoiturage quotidien, Collectivité
Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté autour du Covoiturage quotidien
Prochaine Etape : .
- IDFM va vérifier ce qu'il peut partager techniquement sur leur compte mobilité "ViaNavigo connect"
- La FabMob est invitée à faire une proposition d'ici 6 mois de convergence des protocoles d'interopérabilité qui intègre la mise en relation sans ré-authentification et la preuve de covoiturage
- beta.gouv est invité à intégrer la question de la preuve de covoiturage en contexte d'interopérabilité dans ses travaux sur le registre de preuve
Autres informations :