CR Atelier 1 Québec

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Description en une ligne : CR Atelier 1 Québec

Description : Il s'agit de présenter la démarche FabMob et d'échanger avec les acteurs de l'écosystème pour voir si elle peut être adaptée, répliquée, diffusée localement. Voir la communauté des Acteurs du Québec

Evénement lié : Atelier N°1 FabMob Québec
Organisations impliquées : Open Lab Michelin, Nod-A, 15Marches, Fabrique A, Coop Carbone
Contributeurs : Berthe Aline, BEAUMIER Louis, DUSSAULT Vincent, CHEVROT Laurent, PROVENCHER Sebastien, BRUYERE Elsa, SABOURIN Clément, TURCOTTE Roxanne, LESARD Jean-françois, GAGNE Patrick, SCHULTZ Stephane, FOURNIER Ian, Gabriel Plassat
Tags : québec
Thème : Open Street Map OSM, Voiture Connectée, Vélo et Mobilités Actives, Accessibilité dans les transports, Données ouvertes, Navettes autonomes, Traces de mobilité et des données associées, Covoiturage quotidien, Open HardWare, Ecoles et Etudiants, Autopartage - location courte durée, Urbanisme et ville, Ecomobilité scolaire, Logistique urbaine, Conseillers en mobilité, Logiciel Libre, Stationnement, Voiture électrique et charge, Collectivité
Animateur Atelier : Gabriel Plassat, BRUYERE Elsa

Communauté(s) d'intérêt impliquée(s) : Communauté des acteurs du Québec

Autres informations :

Programme type Barcamp (voir ici)

Introduction

Présentation de la Fabrique / Gabriel

Présentation synthétique des mobilités au Québec / Vincent

Groupe de Travail Identifiant Numérique

Objet : s’organiser pour étudier et si besoin produire une solution visant à gérer l’identité d’une personne au sens des mobilités pour alimenter tous les services. Il s’agit de produire un équivalent du type Facebook connect (privé mondial) ou encore France Connect (public national).

Pourquoi : Une solution d’identifiant unique permettrait de :

• Simplifier les parcours usagers pour entrer/sortir des différents services,
• Permettre de gérer la confiance avec un acteur unique

Communs identifiés:

Un module sur le paiement à mutualiser. Des groupes industriels ont commencé à se regrouper pour travailler dessus. Si le mode de paiement et d’utilisation privilégié des services est actuellement la carte opus (au Québec), toute application de paiement et d’identification doit tenir compte des outils qui apparaîtront dans l’avenir.

Transit est en train de faire un projet de guichet unique sur l’inter modularité. Est ce que Transit serait prêt à ouvrir son code en Open Source? les inviter à un prochain tour de table

Il faut noter que les acteurs de la mobilité partagée au Québec ont une vraie appétence pour un guichet unique et de le voir exister un projet collaboratif ou commun qui prendrait plus de temps. TeoTaxi pourrait être intéressé à partager ses protocoles.

Groupe Travail pour développer le covoiturage

Présents :

• Alexandre Plante, Ville de Brossard : budget 500 000 $ pour des forfaits de covoiturage avec NetLift, partenariat avec Waze qui communique la vitesse de déplacement.
• Vincent CoopCarbone
• Sébastien ElementAI
• Simon mencarelli XYT
• Marine OuiHop
• Aline Berthe, Moba : mobilité alternative pour les entreprises

10 opérateurs de covoiturage actuellement au Québec, pas de fédération

Un commun pourrait être sur l'organisation, mise en synergie, lobbying des opérateurs.

Les freins mentionnés par les entreprises (Aline) :

• méconnaissance des offres de covoiturage,
• questions sur les assurances, législation,
• comment je vais mener en interne ce projet pour faire covoiturer
• projet phare : Aéroport de Montréal très fort taux de covoiturage (30%) lié aux stationnements sinon covoiturage parking très éloigné.
• problème, pour les entreprises mal desservies par les TC, pour recruter, attirer/garder les salariés.

Un commun autour des best pratices, kit de déploiement, étude à mutualiser.

Enjeu sur le stationnement donné aux salariés qui un avantage non imposable. Droit de stationnement gratuit est un droit élevé à Amérique du Nord par contre les hôpitaux font payer les parkings ! Parking : employé qui laisse sa place de parking pendant un an reçoit 500$/an donné par l'entreprise

Le sujet du stationnement est central en tant qu'incitatif. Quel Commun ? exemple : partager des données sur l’effet du tarif de stationnement sur les pratiques - aide au design des tarifs ?

Données de mobilités, trafic, flux : est ce que les données peuvent être publiques ? MOBA fait le tri entre les solutions pour filtrer les contacts vers les entreprises.

Le sujet des données pour faire connaître les besoins de mobilité. Quel commun ? comment faire comprendre aux acteurs moyens/petits à l'intérêt de mutualiser les bases de données au risque de disparaitre ? ou mettre des voies réservées aux meilleurs endroits via les données Vmoyenne par exemple. Quels outils pour comprendre/ rendre visible les pratiques de données pour tous les acteurs ?

Intérêt pour les communs en cours notamment le chèque covoiturage pour l'utiliser comme bon/coupon covoiturage à développer

Prochaines étapes :

• Réunir la communauté des opérateurs de covoiturage,
• Partager ces 1ères pistes
• MOBA propose de l'organiser avec tous les volontaires sachant qu'une réunion a été faite 1 an avant pour présenter les offres aux entreprises.
• Lien vers la communauté Covoiturage

Groupe Travail "Organisons le prochain RDV"

Vous retrouvez vos collègues. Est-ce que vous êtes capables d'expliquer les communs ?

Pour porter l’idée d’une FabMob, des échanges à avoir avec Ville de Montréal, AOT, Transport Canada et Québec…. Compléter le fichier partagé des contacts

S'appuyer sur les outils (mailing list, fichier de contact, slack, page wiki de la communauté)

Le prochain rendez-vous devrait impliquer :

• Des communautés citoyennes,
• Des représentants de communauté open source, hacker, maker
• Le maximum de parties prenantes motivées

Si possible :

• Des représentants de la Grappe industrielle,
• Ouishare

La démarche pourrait être :

• Communiquer en amont, diffuser du contenu (blog)…
• Organiser un événement ou utiliser un évènement prévu,
• Un porteur neutre qui arrive avec:
  • Pitch clair pour faire comprendre et permettre à chacun de répéter le message
  • Les actions envisagées à court terme
  • Comment chaque acteur peut s’impliquer ?
  • Proposer un projet sur lequel on ne peut pas se planter (Microtransit) périphérique (pas clair) ?
  • Au niveau de la métropole ou provincial

Sujets identifiés :

• Il y des terrains de jeu à trouver en confiance, sans le sentiment de parasite?
• Question pour les RDV d'après
• Quel sujet neutre?

Risques identifiés :

• C'est porté par un groupe de pression
• C'est pris par un acteur publique identifié avant
• Si on introduit un flou supplémentaire sur les actions existantes foisonnantes
• si il n’y a pas rapidement un projet micro pour démontrer le projet

Co-production d'un Starter KIT

Proposition d'événement en France : invitation en Octobre salon autonomy à Paris pour échanger et poursuivre.