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Short description: Depuis 2022, l’eXtrême Défi Mobilité (XD) accompagne des expérimentations pour mieux comprendre, tester et faire émerger les usages des véhicules intermédiaires (vélis) en conditions réelles.

En 2026, nous souhaitons maintenant accélérer le déploiement en ciblant les professionnels : flotte d'entreprise, collectivité, logistique, organisme du tourisme, acteurs de la santé ou de la mobilité inclusive.

Description:

Trois formats à choisir

Trois formats sont proposés, permettant d’agir à différentes échelles et temporalités, tout en mobilisant une diversité d’acteurs (collectivités, associations, chercheurs, constructeurs, services de l’État, etc.) :

• Je découvre : Vous cherchez vraiment des solutions de mobilité. Vous souhaitez faire découvrir les vélis, informer et sensibiliser (ciné-débats, démonstrations et tests ponctuels lors d’événements, festivals, salons…). Votre projet doit être différent ou complémentaire des projets déjà cofinancés.
• J’expérimente : tester des cas d’usage ciblés à court terme pour lever les incertitudes avant achat ou location longue durée. En cas de retours positifs, une commande de vélis est envisageable. Vos cas d’usages doivent être différents ou complémentaires des projets déjà cofinancés.
• Je déploie : Vous souhaitez acquérir ou louer des vélis et analyser en profondeur les conditions d’adoption et du déploiement. Vous mettez en place un écosystème local pour viser la pérennisation de l’usage. Nous mettons en priorité ce format.

Trois types d’actions vélis pour 2026 : laquelle correspond le mieux à votre projet ?

" Je découvre "

Un projet Je découvre permet d’initier une dynamique locale autour des véhicules intermédiaires en les faisant connaître dans un cadre ouvert, convivial et accessible à tous. La découverte par l’essai, lors de festivals, d’événements professionnels ou de ciné débats, facilite la rencontre entre acteurs, lève les a priori et stimule l’imaginaire collectif autour de nouvelles formes de mobilité. Ce format crée les conditions pour sensibiliser le grand public, informer les professionnels, identifier de futurs testeurs ou partenaires et amorcer une réflexion stratégique sur les usages possibles. Par son caractère flexible et festif, Je découvre constitue une première étape idéale pour mobiliser largement, créer des liens et préparer d’éventuelles expérimentations plus structurées. Votre projet doit être différent ou complémentaire des projets déjà cofinancés.

Objectifs

• Faire connaître les vélis au plus grand nombre, dans des contextes variés (festivals, salons, journées portes ouvertes…).

• Créer des espaces d’échanges et de rencontres entre collectivités, associations, entreprises, écoles, artistes et grand public.
• Identifier et créer du lien entre les acteurs intéressés pour tester ou porter de futurs projets d’expérimentation ou de déploiement.
• Ouvrir les imaginaires et lever les a priori grâce à l’essai direct des véhicules.

En complément, les festivals offrent un terrain privilégié pour faire connaître les véhicules intermédiaires en combinant trois objectifs complémentaires :

• Accroître la visibilité dans des contextes inattendus et non moralisateurs, afin de questionner la place de la voiture dans l’espace public.
• Apporter un service concret aux organisateurs, en facilitant la mobilité ou la logistique sur des sites souvent contraints (transport de personnes, de matériel, de marchandises ou de déchets).
• Stimuler la création artistique, en invitant les artistes à intégrer les vélis dans leurs œuvres pour renouveler les imaginaires et diffuser ces nouvelles représentations auprès du public.

Attendus vis-à-vis des porteurs

• Ne pas partir de zéro : prendre connaissance des outils et des retours d’expérience des projets déjà réalisés de ce type à l’échelle nationale (https://xd.ademe.fr/experimenter-les-velis) ainsi que des événements à venir qui rassemblent déjà des vélis (Agenda de l’XD) cela pourrait vous permettre de mutualiser des efforts.
• S'appuyer, si possible, sur un évènement existant qui mobilise déjà plusieurs acteurs locaux : festival, fête autour de la transition, des mobilités, événements culturels ou autre
• Identifier et rassembler les acteurs nécessaires pour monter le projet en assurant : la logistique, la médiation, l’encadrement des essais, la sécurité, la signalétique.
• Prévoir des lieux adaptés aux démonstrations : parcours d’essai sécurisé, gestion des flux, accessibilité, et autorisations si nécessaire.
• Prévoir des ressources pour assurer un temps de formation à la prise en main du véhicule avant le test auprès des testeurs.
• Déployer un plan de communication (avant, pendant et après l’événement).
• Organiser une collecte simple de retours : questionnaires courts, verbatims, photos (avec consentement), afin de produire un bilan synthétique.
• Montrer une capacité à faire émerger des suites possibles, notamment l’intérêt pour un futur projet J’expérimente.

" J’expérimente "

Un projet J’expérimente offre l’opportunité de tester les vélis en conditions réelles sur une courte durée, afin de valider précisément un ou plusieurs cas d’usage avant d’engager des investissements plus importants. Ce format permet d’observer les pratiques des utilisateurs, d’identifier les besoins réels et de comprendre les ajustements nécessaires en matière d’infrastructures, d’organisation, de logistique, d’assurance ou de maintenance. Il constitue aussi un temps essentiel de coordination entre les parties prenantes pour clarifier les rôles, définir les hypothèses à valider, organiser la collecte et l’analyse des données, et mesurer la pertinence de l’alternative voiture selon les contextes. En ce sens, J’expérimente permet d’apprendre rapidement, de réduire les incertitudes et de disposer d’éléments objectifs pour décider d’un passage éventuel vers un déploiement plus large.

Vos cas d’usages doivent être différents ou complémentaires des projets déjà cofinancés.

Objectifs

• Valider un cas d’usage concret, professionnel ou lié aux déplacements du quotidien, avant d’envisager un achat ou une location longue durée.
• Qualifier précisément les besoins des utilisateurs : habitudes, contraintes, autonomie, usages réels.
• Évaluer la compatibilité avec les infrastructures existantes et identifier les ajustements nécessaires (voirie, stationnement, recharge, stockage…).
• Réunir les parties prenantes autour d’un projet commun permettant d’apprendre rapidement et de structurer une réflexion partagée : territoire, constructeur, utilisateurs et gestionnaire des véhicules (professionnels).
• Réduire les incertitudes avant un passage à l’échelle, en disposant de données objectives et de retours d’expérience structurés.

Attendus vis-à-vis des porteurs

Prévoir un temps de préparation du projet (environ 40% du temps total) permettant de :

• Ne pas partir de zéro : prendre connaissance des outils et des retours d’expérience des projets déjà réalisés de ce type à l’échelle nationale (https://xd.ademe.fr/experimenter-les-velis) ainsi que les recommandations des porteurs et les retours de testeurs du projet d’expérimentation 30véli.
• Identifier clairement les parties prenantes et définir précisément les rôles et responsabilités de chacun.
• Définir les objectifs et les hypothèses à valider, ainsi que les actions prévues selon leur validation ou non.
• Expliquer en quoi le cas d’usage à tester est original, pertinent en fonction des besoins du territoire et reproductible. Argumenter également le choix des vélis en fonction du cas d’usage.
• Mettre en place un protocole de collecte de données (quelles données, qui collecte, à quelle fréquence, avec quels outils, qui analyse).
• Mobiliser des ressources humaines pour assurer la prise en main de véhicules, le suivi opérationnel de testeurs et l’analyse des données
• Prévoir une formation à l'utilisation et l'autodiagnostic est prévue pour les testeurs. Des moyens humains dédiés sont définis pour accompagner les testeurs. Des partenariats avec des acteurs relais (associations, ateliers vélo, garages…) sont en perspective.
• Prévoir des séances des formations sont prévues à destination des acteurs identifiés pouvant s’investir dans la maintenance préventive, diagnostic et réparation des véhicules.
• Anticiper toutes les dimensions techniques et organisationnelles : assurances, logistique, stockage, solutions de recharge, sécurité, autorisations pour faciliter la circulation.
• Anticiper une solution de maintenance et de réparation des vélis en interrogeant les acteurs locaux et en échangeant avec le constructeur. Identifier les acteurs capables de prendre en charge ces aspects.
• Assurer un plan de communication tout au long du projet et une évaluation complète (bilan, REX, recommandations) permettant d’analyser la pertinence du cas d’usage et d’envisager une éventuelle montée en puissance.

Disposer des ressources humaines nécessaires pour assurer ces actions constitue un critère important d’évaluation du projet. Il sera considéré au même niveau que la pertinence du cas d’usage ciblé, son originalité et l’adéquation du projet avec les besoins du territoire.

La durée des projets peut varier allant jusqu’à six mois, en intégrant les phases de préparation, de mise en œuvre, d’évaluation et de valorisation de l’action.

"Je déploie"

Un projet Je déploie vise à mettre en place une démarche d’envergure pour structurer, à l’échelle d’un territoire, un véritable écosystème favorable à l’usage durable des vélis. En mobilisant plusieurs véhicules (au moins cinq) et des partenaires aux compétences variées, ce format permet de déployer des vélis sur un ou plusieurs cas d’usage, de construire une filière locale de maintenance et réparation, de développer les compétences des acteurs, d’assurer un suivi rapproché des utilisateurs et de garantir des conditions de circulation optimales. Avec une communication renforcée, des formations, des aménagements potentiels et une évaluation continue, Je déploie prépare les bases d’une offre pérenne et structurée, capable d’influencer durablement les comportements de mobilité et de s’intégrer dans les stratégies territoriales de transition.

Objectifs

• Structurer un écosystème local durable pour l’usage des vélis (mobilisation d’acteurs multiples, coordination, montée en compétences).
• Déployer plusieurs vélis pour tester différents cas d’usage sur un périmètre territorial défini.
• Organiser une filière locale de maintenance et de réparation.
• Garantir des conditions d’usage sécurisées avec l’aide des outils et la participation des acteurs locaux pour : définir des itinéraires conseillés en fonction des vélis, sensibiliser au partage de la voirie, mettre en place des autorisations et des aménagements temporaires si nécessaire.
• Évaluer en profondeur les impacts (usages, sécurité, logistique, infrastructure, appropriation) afin d’envisager une éventuelle pérennisation d’usage des vélis par les porteurs.

Attendus vis-à-vis du porteur du projet

Prévoir un temps de préparation du projet permettant de :

• Mobiliser un consortium multi acteurs (collectivités, constructeurs, réparateurs, associations, établissements scolaires, entreprises…) et définir une gouvernance claire.
• Déployer une flotte d’au moins 5 vélis et couvrir un ou plusieurs cas d’usage. * Les 5 vélis peuvent être différents et testés par des parties prenantes variées selon les cas d’usage. L’essentiel est de pouvoir réunir l’ensemble des véhicules sur un périmètre de circulation défini, afin de faciliter le travail sur les questions liées aux infrastructures et la sensibilisation au partage de la voirie.
• Mettre en place un écosystème local de maintenance et de réparation, en clarifiant les rôles (préventive, corrective, SAV) et en prévoyant des formations pour une remonté de compétences auprès des acteurs locaux si nécessaire. Des échanges avec les constructeurs seront nécessaires pour cette étape.
• Assurer la formation et la bonne prise en main des véhicules par les usagers, via des guides, tutoriels vidéo, ateliers et essais encadrés.
• Assurer un suivi rapproché des testeurs et des parties prenantes afin de pouvoir adapter rapidement le dispositif en fonction des besoins et des opportunités, grâce à leur implication continue dans le suivi et l’ajustement du projet.
• Garantir les conditions d’usage : identification des itinéraires conseillés, gestion des autorisations locales, communication sur le partage de la voirie, et possibilité d’aménagements temporaires. Travailler en partenariat avec les gestionnaires de voirie sera important pour cette étape.
• Définir l’acteur qui pourra organiser la logistique sur toute la durée du projet : transport des véhicules, stockage, recharge, rotation des vélis.
• Inscrire le projet dans la stratégie territoriale, en articulation avec les autres solutions de mobilité et les dynamiques locales existantes.
• Prévoir une formation à l'utilisation, l'autodiagnostic et l’auto maintenance est prévue pour les testeurs. Des moyens humains dédiés sont définis pour accompagner les testeurs ou bénéficiaires du service. Des acteurs relais (associations, ateliers vélo, garages…) font partie des parties prenantes.
• Prévoir des séances des formations à destination des acteurs identifiés pouvant s’investir dans la maintenance préventive, diagnostic, réparation et éventuellement l’assemblage des véhicules.
• Déployer un plan de communication tout au long du projet, comprenant un événement de lancement, des ciné débats, des ateliers avec les écoles ou familles et des temps d’échanges dédiés.
• Mettre en place une évaluation, incluant collecte de données, analyse des usages, conditions de circulation, impacts, retours d’expérience et recommandations pour une éventuelle pérennisation du dispositif sur le territoire.
• Prévoir une temporalité adaptée, laissant le temps de préparer, tester, ajuster, évaluer et valoriser le projet avec l’ensemble des parties prenantes.

Comment candidater ?

• Présentez le contexte de l’action, les objectifs, les besoins des vélis et le format sur lequel votre projet se positionne : je découvre, j’expérimente, je déploie via https://xd.ademe.fr/deploiement-2026
• Si votre demande est éligible, vous recevez un mail avec des documents à remplir et les contacts des constructeurs. Remplissez au maximum les documents et contacter les constructeurs pour connaitre la disponibilité des véhicules AVANT l'entretien avec l'ADEME.
• Echanges en visio avec l’ADEME : Après réception, l’ADEME vous recontacte pour coconstruire votre projet avec les constructeurs et la Direction Régionale ADEME : clarification des actions, des rôles, du calendrier et des critères d’évaluation et budget. Si votre projet est validé pour un éventuel financement, vous passez à l'étape suivante.
• Création d'un dossier sur AGIR et dépôt de votre demande d’aide : À l’issue de la co-construction, l'ADEME vous communique un numéro de dossier sur AGIR. Vous rédigez et déposez votre demande d’aide sur AGIR en utilisant les informations fournies.
• Évaluation et décision : Votre dossier est évalué par l’ADEME, qui vous notifie si le projet est retenu ou non pour un financement. (Taux d’aide : variable selon le projet, avec un taux d’aide maximal de 50 %)

Website: https://xd.ademe.fr/deploiement-2026

Tags: experimentation, déploiement, découverte

Theme: Véhicules intermédiaires, eXtrême Défi

Organization related to this knowledge: ADEME

Referent (person): Gabriel Plassat, Johana Casallas

Challenge(s) related to this knowledge: L'extrême défi ADEME

Community of interest: Communauté de l'eXtrême Défi, GT Territoires et Expérimentations XD, GT Prototype et Industrie XD

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